2012年夏季，还在施工中的重庆轨道交通1号线沙坪坝到大学城段，图中是双碑站与中梁山隧道之间，这段既是弯道又是坡道，当时轨道已经铺了，但还没有架设接触网。当年10月沙大段进行了冷滑，之后是热滑，接下来是联调联试，在12月下旬投入载客运营，一下子拉近了中梁山脉两边的距离，之前从双碑到赖家桥需要坐公交车到沙坪坝换乘去回龙坝的公交车，经过大学城隧道，在三圣宫下车，地铁开通只需十来分钟穿过1号线中梁山隧道就到了。
2012年夏季，还在施工中的重庆轨道交通1号线沙坪坝到大学城段，图中是双碑站与中梁山隧道之间，这段既是弯道又是坡道，当时轨道已经铺了，但还没有架设接触网。当年10月沙大段进行了冷滑，之后是热滑，接下来是联调联试，在12月下旬投入载客运营，一下子拉近了中梁山脉两边的距离，之前从双碑到赖家桥需要坐公交车到沙坪坝换乘去回龙坝的公交车，经过大学城隧道，在三圣宫下车，地铁开通只需十来分钟穿过1号线中梁山隧道就到了。
