重磅！吉利拿下福特西班牙产线，中国车企“欧洲本土化制造”开始欧洲销售新阶段

根据西班牙媒体消息，福特已将瓦伦西亚阿尔穆萨费斯工厂闲置的 Body 3 总装车间出售给吉利。这条产线曾生产蒙迪欧、S-Max等经典车型，如今将成为吉利在欧洲的重要新能源生产基地。

对于吉利来说，绕开欧盟最高37.6%的中国电动车关税，实现“欧洲制造、欧洲销售”。过去中国车企在欧洲最大的问题，是贸易壁垒和本土化能力。如今直接在欧洲生产，吉利开始从“出口汽车”转向“经营欧洲市场”。吉利准备投产的还是GEA全球智能新能源架构车型，混动、插混、纯电全部覆盖，准备长期扎根欧洲。

福特瓦伦西亚工厂年产能40万辆，现在只剩锐际一款车，产能利用率很低。吉利入驻后，仅能盘活工厂、保住就业，甚至还有消息称，福特未来可能基于吉利平台开发下一代车型。

欧洲有产能、有品牌，但电动化转型慢；中国车企有新能源技术、有供应链效率，但缺本土化制造。于是双方开始从“竞争关系”，慢慢变成“合作关系”。过去是中国车企学习欧洲，现在开始变成欧洲车企借中国新能源体系“续命”。

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