合众国长子，真拉了啊。
据TWZ，美国空军表示，首架配备新F130发动机的B-52预计将于今年晚些时候交付至波音位于德克萨斯州圣安东尼奥的工厂，开始改装流程。备受期待的轰炸机发动机升级计划，也称为商用发动机更换计划（CERP），最近通过了关键设计审查（CDR）。
实际上，CDR原计划应该三年前完成，凸显了CERP工作的延误和成本增长。
美国空军生命周期管理中心（AFLCMC）当地时间4日宣布了CERP的CDR里程碑。美国空军在2021年通过一项为其76架现役B-52H轰炸机换装发动机的竞赛，选中了劳斯莱斯的F130涡扇发动机。波音负责CERP集成工作，还包括安装新的双引擎吊舱及其他支持新发动机的改装。CERP是空军历史悠久的B-52H未来几年将获得的众多升级项目之一，该机型最终将重新命名为B-52J。这些轰炸机预计将继续服役到2050年代。
B-52J将在不改变气动布局、发动机短舱的情况下，用先进节油的F130涡扇发动机，将取代与之推力相当、但老掉牙的TF33涡扇发动机，F130源自成熟的BR725商用涡扇发动机（主要是湾流G650公务机使用），除了换发之外，B-52J还将换装AN/APQ-188主动电子扫描阵列（AESA）机载火控雷达。
B-52J未来将是美国空军核威慑的主力，可携带AGM-181A型远程隐形核巡航导弹（LRSO），以及AGM-183A型机载高超音速导弹，不过B-52J总升级费用已经涨了很多，从80亿美元涨到90亿美元了，单机升级费用超过1亿美元，这还不包括配套的全新一代机载武器系统，光一个LRSO核巡航导弹总成本就超过160亿美元，单价约1400万美元一发。
现在看来，同样是对上世纪50年代的老轰炸机换发、换雷达和新一代远程巡航导弹，咱们的西飞给力多了啊，当年轰-6K“战神”，可是企业自筹资金搞的。