零跑月销再破7万：当自研降本遇上规模放量，利润自然就来了
零跑4月交付71387台，同比增长73.9%。销量之外更值得看的是：零跑在10-20万这个竞争激烈的价位段，掌握了定价主动权。
凭什么？自研先压成本。65%以上核心零件自己造，然后规模再摊成本。月销7万，A10工厂日产能破千台，固定成本被稀释到很低。
两件事叠在一起，零跑不用靠亏损换份额，反而有余力做一件事——让利。2025年毛利率14.5%，已经全年盈利。5月继续推出购车礼遇。热销还能给权益，说明成本账算得过来，不用硬扛着价格不降。
这套逻辑跑通了，利润是自然而然的结果。对用户来说，车企敢在卖得好的时候给实惠，反而是最实在的底气。