李想正式回应不做轿车

李想表示不是不想做，但牺牲空间和舒适性，跟理想对“家"的追求矛盾；

把轿车做高，跟理想对比例姿态的追求矛盾。

他这个说法，如果放在以往的燃油车上，还能勉强说对。

但现在别人能出纯电猎装、跨界纯电旅行轿车，用可调悬架、空气悬架做到能高能低，而且还能装，里面空间也大。

日常铺装路调低，就是轿跑姿态、比例线条完全在线，不破坏颜值；自驾烂路升高，通过性比普通轿车强得多。

空间设计好，电气化做得好，纯电的比燃油车的空间要大得多的多，根本没有牺牲舒适空间之说，也没有什么破坏比例或者姿态里面二选一，电车做好了，完全能两全。

说到底，李想就是觉得SUV是舒适区，而轿车太卷，而做猎装、跨界旅行车这类，又要重新设计和技术支持，而且竞争太激烈，有可能不能舒服赚钱罢了。