越南1亿人口，汽车保有量631万辆，那5000万人的广西又有多少？
拿GDP比谁更有钱，这个逻辑早就该扔掉了。
真正能说明老百姓口袋深不深的，是马路上跑的车有多少。
买车这件事，对普通家庭来说从来都不是冲动消费，是实实在在要掏出半年甚至一年收入的大事。
所以我更愿意用汽车保有量来衡量一个地方的真实生活水平。
拿越南举例。
根据越南统计总局的数据，2023年越南全国人口突破1亿，达到1.003亿，但全国汽车保有量只有大约631万辆。
算下来，大约每16个人才摊到一辆车。
再看广西。
根据广西壮族自治区统计局发布的统计公报，2023年末广西民用汽车保有量已经达到942.95万辆，2024年末更是涨到了992.05万辆，其中私人汽车就有921.94万辆。
广西常住人口大约5000万出头，差不多每5个人就有一辆车。
这个差距，比任何GDP数字都直观。
更值得关注的是新能源这块。
根据新华网报道，截至2024年11月底，广西全区新能源汽车保有量已经达到92.37万辆，前11个月卖出去的新车里将近一半是新能源，渗透率高达49.6%。
广西人买车的速度和结构，已经跟上了全国最前沿的消费趋势。
反观越南，2024年人均GDP折合人民币只有三万出头，一辆入门级汽车对很多家庭来说依然是一笔巨款。
从"摩托车之国"升级成"汽车社会"，跨越的从来都是收入这道坎。
数字摆在这，结论自己看。