航母设计中曾有一个叫做“阿拉斯加高速走廊”的概念，就是舰岛右侧的突出甲板通道，CVA01和乌里扬诺夫斯克设计方案中都有这个设计，乌里扬诺夫斯克的这个走廊是液压装置，可以升起可以收起。
这个走廊的用处既可以让舰岛后整备好的舰载机直接滑向舰首起飞位，也能在回收状态下让堆放在舰首的飞机调度到舰岛后方进行整备，还可以作为弹药车、牵引车等作业车辆的通道，必要时还可以作为停机位，在寸土寸金的航母甲板上多出这个走廊还是很有作用的。
但是在实际应用中都没有采用这个走廊的，不知什么原因。个人觉得，也可以把舰岛移至这个走廊处（图三），同样能增大甲板面积，甲板运行起来会更加流畅。
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