不得不说，当自主品牌的新能源汽车异军突起时，合资车也在发力。从2026年北京国际车展部分合资品牌销量就能看出来:
1.上汽大众 ID.ERA 9X，1小时锁单达11079台
2.别克至境E7，90分钟订单突破了10797台
3.奥迪Q6L e-tron、A6L e-tron，车展期间订单累计破8000台
如今的合资车在继承其原生家族底蕴的同时，在智能等配置方面契合中国用户的需求，渗透本土化制造元素，在众多汽车市场上博得一席之地。
上汽大众的ID.ERA 9X以德系驾控加增程续航成为圈粉的一大因素，其底盘硬件如前双叉臂加后五连杆、双腔空悬及主动后轮转向，保证了5.2米大车转弯半径仅5.4米，既好开又好停，因而受到一些用户青睐。
增程无焦虑感是旅途中的贴心一面，新车搭载EA211增程器及双电机四驱，实现CLTC工况纯电续航406km、综合续航1651km（理论状况）。跑长途途中能量不够了也不用着急，800V快充10分钟补能210km，喝杯水、歇歇脚的工夫就出发了。
全球首发Momenta R7智驾辅助，让物理AI上车。大模型懂得物理规律，预判路况时间更提前、处理更稳当。在细节方面如门板屏避免开门杀、可隐藏的魔术仪表屏等有独到之处。
二排右侧和副驾都是零重力座椅，加热什么的基础功能都具备，像那种对于合资车的塑料感、应付了事的传统认知被打破了。
首任车主整车终身质保，还有终身免费基础流量是对用户很友好的一面。
