受害者太多了！浙江杭州，一家拥有八九年合作基础、涉及一百五六十家汽配商户、拖欠货款高达6000多万的汽车零配件供应链平台，竟然在一夜之间人去楼空，彻底“爆雷”！一百多家供货商欲哭无泪，有的老板被欠了20多万，多的甚至高达300万。最绝的是，公司老板在跑路前还发了封“诚恳”的公开信，一句“尽我所能去补偿”后，就直接拉黑了所有人的人间蒸发！网友：这就是典型的空手套白狼啊，拿供应商的血汗钱去填窟窿，跑路前还熬一锅毒鸡汤，这手段真是绝了！

这事发生在浙江杭州钱塘区的万品汽配城。

黄老板和沈大姐等人都是汽配城里做了十几年汽车零配件生意的老商户。

从2014年左右开始，他们就陆续跟一家名叫“鼎腾”的供应链平台合作。

合作模式很简单：平台业务员在微信群里下单，商户给出底价并把零配件送到指定的集散点，平台再加价卖给各地的汽车修理厂赚取差价。

起初的八九年，双方合作一直很稳当。虽然结账周期往往长达90天甚至更久，但商户们出于信任，一直保持着供货。

可到了去年9月份，情况开始急转直下。

“鼎腾”平台开始以各种理由拖延货款。到了年底，负责人王总把商户们召集起来开会，提出把欠款“封存”，并承诺按市场最高利息（甚至高达五厘）算给商户，从今年2月起按周结清。

可这仅仅是缓兵之计。在付了极少的一部分货款后，平台账户就声称被冻结了，从此一毛钱都没再给过。

到了今年3月底，有商户实在憋不住了，跑去平台位于“算力小镇”的2000平米办公点查看。

眼前的景象让人瞬间绝望：平台不仅连夜在凌晨三点搬空了所有东西，甚至连平时办公用的电脑都是租来的，正被租赁公司的人急匆匆地收走！

面对人去楼空的惨状，一百五十多家商户粗略一算，平台拖欠的货款总额竟然高达恐怖的6000多万！

据黄老板的妻子透露，平台“爆雷”的伏笔其实早就埋下了。为了抢占市场份额，平台一直在玩“烧钱补贴”的套路，甚至经常把从商户这里30块钱拿来的货，以10块钱的低价倒贴卖给修理厂。

这种违背商业规律的打法，本质上就是在拿供应商的货款去搞“庞氏骗局”式的市场扩张，一旦资金链跟不上，崩盘是迟早的事。

就在商户们急得像热锅上的蚂蚁时，今年四月，失联的王总突然抛出了一份“公开信”。

信中把爆雷的原因归咎于“并购试错、行业遇冷、融资断裂”。并在文末极其煽情地表示：“最对不住的是信任我们的供应商，我会尽我所能，用合适的方式去补偿、去回报。”

可写完这碗毒鸡汤后，王总和另一位股东高总的电话就再也打不通了。连平台之前的一位商姓经理，也无奈地表示自己被欠了近20万的投资和工资，现在根本找不到老板的人影。

这件事被曝光到网上后，迅速引起了大家的关注，网友们纷纷留言表达不满。

有网友一针见血地指出：怎么说呢！赊账的难讨要，不赊账没生意，这之间的度太难掌握了。这老板明摆着就是早就计划好跑路了，租电脑办公、低价倾销扰乱市场，最后留下一地鸡毛和一句空头承诺，这种恶意拖欠就应该按诈骗抓起来！

也有人理智分析，这其实跟整个汽车行业的变革有关。当政策强力推动电动车的时候就是对汽修行业的绞杀，每个环节都直接推翻了，过渡时间都没有。虽然电动车补贴看似购车人占了便宜，但是维修方面全程在4S店里，电动车主没有任何选择。相比传统油车的维修费那是不可思议的，汽修配套行业上千万人的出路确实是个大问题。

说实在的，这事儿听着就让人觉得憋屈，但也折射出了当下传统汽配行业极其残酷的生存困境。

抛开“鼎腾”平台老板跑路的恶劣行径不谈，仔细想想，这起纠纷背后其实充满了无奈。

随着新能源汽车的强势崛起，传统油车的零配件维修市场正在以肉眼可见的速度急剧萎缩。

修理厂接不到活，平台为了生存只能不择手段地打价格战、大搞充值返利来维持虚假的繁荣。

当利润被无限压缩，甚至变成亏本赚吆喝时，资金链断裂的风险就全部转嫁到了处于供应链最底端的汽配城商户身上。

当然，大环境的恶化绝不能成为平台老板恶意卷款跑路的遮羞布。

遇到困难大可以召开债权人会议，申请破产清算，把账目公开透明地摆在桌面上。

像这样凌晨三点连夜搬空公司，用一封满是漂亮话的公开信来掩盖恶意失联的本质，这不仅是对八九年合作情谊的极其蔑视，更是对商业底线的践踏。

对于黄老板等上百位商户而言，此刻绝对不能再对那封“画大饼”的公开信抱有任何幻想。

应当立刻联合起来，收集好所有的微信聊天记录、订货单、打码单以及催款凭证。

直接向公安机关经侦部门报案，要求警方彻查“鼎腾”公司此前的资金流向，追查是否在爆雷前存在恶意转移资产、套取供应商货款的职务侵占或合同诈骗行为。

只有动用法律的铁腕，查封冻结相关的隐匿资产，这些辛辛苦苦卖零件攒下的血汗钱，才有一丝被追回的可能。

对此，你怎么看？