自营充电网络，新能源车企谁才是基建狂魔？首先很开心，BYD又重新建充电站了！

同时也让我们感受了，看到基建的难，
经过2年的布局，
比亚迪自营的充电站到了5715座。
强如新能源一哥，
很遗憾5-1前，
没有看到闪充站高速1000站的好消息。

接近3年的布局，
理想的超充站已经到了4083座。
2万2千多根充电桩，
已经基本连线成网，
这个速度比更早布局的特斯拉，小鹏，
极氪来说，效率不错。

一直被忽视的广汽能源充电桩也
是布局非常的不错，一个站有超多的桩，
站点多以城区为主。

蔚来布局7年，200多亿投资充换电网络，
充电桩28800根，
充换电站8848座，
换电站3838座，高速1035座。
节假日，换电方便，
一点都不耽误时间。

有了这些积极布局基建的车企，
再加上中国优秀的基建补能网络，
现在节假日长途自驾开纯电也方便。

每一个投入补能基建的车企都值得鼓励，
期待鸿蒙智行，小米汽车也一起加入。
实现，加电跟加油一样方便。