目前，台湾当局十分的头疼，因为如何顺利平安返回台湾省是关键。

如果继续搭乘其他国家的飞机返回，有可能会遭遇阻挠，但是如果名正言顺的让自己的专机回来接，也有可能被拒绝。

所以，赖清德如何回来？成为了很多人关注的焦点。

这场返程难题，根源在他的出访之路就已埋下。4月21日，赖清德原定包机赴斯威士兰参加庆典，出发前被塞舌尔、毛里求斯、马达加斯加三国取消飞越许可，行程被迫暂缓。

欧洲国家也没给面子。台当局曾尝试申请德国、捷克的过境许可，同样遭到拒绝，所谓“外交空间”被挤压得一览无余。

5月2日，赖清德换了极端方式。他搭乘斯威士兰国王的A340-300私人专机返台，全程高度保密，凌晨悄悄离岛，未提前公开行程。

这架专机的背景很讽刺，前身是中华航空退役客机，由台湾方面出资改装后送给斯威士兰，如今成了赖清德窜访的工具。

他出发时能秘密过境，返程却完全不同。抵达斯威士兰后行程公开，沿线国家已明确知晓身份，过境审批只会更严。

国际社会坚持一个中国原则是共识。《芝加哥公约》规定领空主权不容侵犯，多国拒绝过境，是行使主权的正当选择，无关所谓“施压”。

国台办已明确定性此次窜访是“偷渡式外窜”，严正指出其罔顾岛内宜兰地震灾情，置民众安危于不顾。

岛内舆论早已不满。地震后救灾压力大，领导人却外出搞政治操弄，不少民众批评其冷血，只重个人政治私利。

所谓“邦交国”根本靠不住。斯威士兰作为台湾仅剩的非洲“邦交国”，接受巨额援助，却无法保障赖清德的往返航路。

返台的现实阻碍清晰。若乘斯威士兰专机原路返回，仍会面对三国拒飞的老问题；若换乘民航绕道，又面临他国拒绝登机或过境的风险。

赖清德当局至今未公布返程计划，回避核心问题。这种沉默，恰恰印证了其在国际上的孤立无援，以及“台独”行径的穷途末路。

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