张雪机车匈牙利站退赛：从“封神”到“趴窝”，只需24小时
北京时间5月3日，WSBK匈牙利站第二回合正赛刚跑完第一圈，张雪机车的53号赛车就“罢工”了——车手瓦伦丁·德比斯缓缓驶离赛道，坐在场边看完了自己本有机会再登领奖台的比赛。要知道，就在不到24小时前，这位法国车手还在同一赛道完成了从第六追到第一的绝杀好戏。
赛后，张雪很快发视频回应：“初步排查是发动机机油压力下降”。他同时表示“比赛就是这样，一切都有可能发生”。这话说得实在，也透着几分无奈——赛车一直在极限工况下运转，出问题不稀奇，只是赶错了时候。

更有意思的是，据赛事信息显示，也有人猜测是轮胎问题。到底是油压还是轮胎？目前各方说法还没统一，我们只能等车队进一步解析。但甭管是什么原因，这出戏码本身就是赛车运动最真实的写照：昨天你还在领奖台上喷香槟，今天你就坐在场边看别人喷。

“胜败乃兵家常事”这话用在赛车圈，简直再合适不过了。张雪机车从葡萄牙站的双冠，到匈牙利站的一冠一退，大起大落得像坐过山车。但话说回来，这才是WSBK的常态——杜卡迪、雅马哈这些老牌厂商哪个没经历过“今天夺冠、明天趴窝”的剧情？ 张雪机车作为新军，至少证明了820RR-RS有争冠的实力，至于可靠性嘛，来日方长，慢慢打磨便是。

正如张雪所说，赛会只给三台发动机的配额，所有品牌都一样。这次出问题的如果是配额内的第一台，那后面还有机会；如果已经是第三台……那就只能祈祷接下来的赛道别再搞事情了。
总而言之，这次退赛虽然扫兴，但远谈不上“翻车”。一支新车队能在首个赛季就拿到三个分站冠军，已经很能说明问题了。至于这次是油压还是轮胎，等车队解析结果吧——反正对车迷来说，看比赛嘛，图的就是个“意料之外”。