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10年前,全球有两种混动系统,一种是丰田,一种是其他。现在全球有多套混动系统,一

10年前,全球有两种混动系统,一种是丰田,一种是其他。现在全球有多套混动系统,一种是丰田,一种是比亚迪,另一种是其他。这就是比亚迪在全球的影响力,除了纯电系统,比亚迪的混动也是独树一帜的存在。比亚迪的混动系统,更省油,更有劲儿!

我们对比一下比亚迪和丰田的混动优势:

1、热效率:比亚迪更强

- 丰田最新混动发动机:热效率约 40%~41%
- 比亚迪骁云插混专用机:43.04%
比亚迪发动机本身更省油,这是小优势。

2、 驱动模式完全不同

- 丰田HEV(双擎)
全程油电一起干活,发动机几乎不能长时间熄火。
堵车、低速、怠速,发动机经常被迫启动补电、保系统压力。
- 比亚迪DM-i
日常市区:全程电机开车,发动机彻底熄火躺平
只有高速、大脚油门、亏电才会启动发动机。
发动机少转1小时,就多省1小时油。

 

3. 电池容量差10倍,储能能力天差地别

- 丰田双擎电池:1.8度电左右,极小
回收的刹车能量存不下,多的只能浪费、烧掉。
电机辅助能力弱,发动机必须一直扛活。
- 比亚迪DM-i电池:10~20度电
刹车、滑行能量大量存起来,
低速完全用电跑,大幅替代发动机做功。
热效率才开始起作用。

评论列表

中国人
中国人
2026-05-03 18:07
现在的BYD基本都可以上35度以上的电池了。