这是4月26日的最新影像，山东舰的飞行甲板原有的标识线已经全部铲除了，防滑涂层翻新作业正在推进中。山东舰自从2019年12月服役以来，这一次是服役6年来的首次大型坞修，于2026年1月中旬驶入海南三亚榆林海军基地的30万吨级专用航母干船坞。这也是国产航母首次在南方保障基地完成深度坞修，根本不需要北返大连、青岛船厂进行坞修。

除了舰艇本身的基本的维护外，剩下的就是围绕适配歼-35隐身舰载机，实现山东舰搭载五代机的改装。
这次需要重新规划甲板功能区、停机位与舰载机调度动线，重新绘制适配歼-35与歼-15混编的甲板标识线，优化适配歼-35折叠翼尺寸、轮距的停放与系留点位，调整起飞位轮挡宽度与间距，匹配歼-35的起落架布局。
​调整阻拦索张力、缓冲参数与尾钩捕捉窗口，兼容歼-35的着舰速度、着舰重量与动能特性。还要升级数字式着舰引导雷达、光学助降系统的协议与参数，以适配五代机的着舰引导需求。
甲板电源、加油、充氧、空调等保障接口，都要匹配歼-35的供电协议与保障标准。机库内还要增设恒温恒湿专用维护舱室与工位，满足歼-35隐身涂层的特殊维护需求，保障战机隐身性能长期稳定。


​山东舰本次中修+升级的总工期预计为6-7个月，大概率在2026年8-9月完成全部施工，训练磨合完成之后就可以重新入列部署。



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