北京车展能有今天的“大”，说白了就是中国汽车行业站起来了。当年首届车展只有2万平，现在直接干到38万平，比之前翻了10倍，而且不止是场地大，参展的国内国际品牌比谁都积极，首发车就有181台，连宝马、奔驰都不敢敷衍，生怕错过中国市场的窗口。
更关键的是，以前中国车企只是配角，现在华为的乾崑智驾广告挂在场馆最醒目位置，长城、奇瑞的展台上全是老外高管，中国品牌已经从卖车变成卖技术，从靠价格抢市场到靠实力定规则，这个“大”的背后，其实就是中国汽车全球话语权的逆袭。