宋PLUSDM-i保养别只看公里数，插混车要看使用习惯
 
开宋PLUSDM-i这种插混车，有个挺容易忽略的点，保养不能只盯着总里程看，还得看你平时EV跑得多，还是HEV跑得多。
 
我身边不少人开插混，日常通勤基本纯电，油箱里的油可能很久才用一次，发动机也不是天天高频工作。于是就会觉得：“我这车大部分时间都在用电，发动机没怎么跑，是不是保养可以晚点？”
 
宋PLUSDM-i本质上还是带发动机的车，机油、机滤这些项目该换还是要换。尤其是机油并不是只有发动机高转、长途才会衰减，时间久了也会受温度、湿气、短途启动等影响。所以我一般不会只看总里程，而是会把HEV里程、用车时间、最近有没有跑长途、发动机介入频率一起看。
 
我觉得插混车保养最实用的就是EV里程多、HEV里程少，可以重点关注时间周期，HEV跑得多、经常高速长途，就更要按发动机车的来。
 
每次保养我比较在意几个地方。第一是机油和机滤，确认用的规格没问题，换完之后看一下保养单项目。第二是轮胎胎压，宋PLUSDM-i车重不算轻，胎压太低不光费电费油，胎肩磨损也会更明显。第三是底盘检查，尤其是经常过减速带、烂路、上马路牙子的车，护板、悬架连接、轮胎内侧都值得看一眼。第四是空调滤芯，这个东西不贵，但车内味道、出风量、雾霾天体验都跟它有关，脏了就别硬扛。
 
避坑方面，我自己的原则很简单：基础保养别省，附加项目别冲动。像发动机内部清洗、空调深度清洗、各种养护套餐，不是说完全没用，但没必要每次都上。保养顾问推荐的时候，我会先问清楚：为什么要做？依据是什么？是检查发现问题，还是单纯套餐推荐？如果只是“建议做一下”，我一般会先缓一缓。
 
还有一点我觉得挺重要：插混车别长期完全不用油。哪怕平时纯电很香，也建议隔一段时间让发动机正常工作一下，跑跑HEV或者长途，让整套系统保持状态。车不是摆设，油路、发动机、电池、电机都需要在合理工况里工作。
 
宋PLUSDM-i这种车保养不算复杂，但思路要和纯油车稍微区分开。不是EV跑得多就可以不保养，也不是每次进店都要把推荐项目全做一遍。看清楚自己的用车习惯，按手册和实际车况来，机油机滤、轮胎、底盘、空调滤芯这些基础项目盯住，基本就能少花冤枉钱，也能把车用得更踏实。【来自懂车帝车友圈】