蔚来的车确实非常便宜了，蔚来完全不能靠车赚钱，靠电池能源的营运管理，但如果不能支持闪充还是大打折扣，即使能续航七百一千公里，远远没有闪充500公里的好，所以这次降价力度史无前例！被比亚迪直接卷到地板上了！说不定卖一台车真的要亏五万！关键换电站成本太高，无法大规模建站，只有宁德时代才有这个实力，宁德时代在充电这一块完全被卡死了，为什么赚了那么多钱还需要融资几百亿，主要为了全面转型做换电站，宁德时代也只能做换电站了，投资至少需要千亿以上，但统一标准特别难！所以宁德时代未来几年的风险远远大于机会！只能依靠储能缓解压力