猎豹CS10方向机异响，换总成3000块，我花200块修好了
我的猎豹CS10是2017款手动挡，目前跑了7万多公里。
大概6万公里的时候，发现一个问题：走烂路的时候，底盘下面传来“咯噔咯噔”的声音，方向盘也能感觉到明显的旷量。小幅度来回打方向盘，那个撞击声更明显。
网上查了一下才知道，这是CS10的通病。
有车主在车质网投诉，说方向机异响发旷，售后还没有原厂配件。更夸张的是，有车主半年内换了三次方向机都没解决问题。甚至有车主直接说：“换方向机或者什么拉杆球头，没用的，过段时间还响”。
我去4S店问了下，换方向机总成报价3000多。问题是——换了一定能好吗？网上那么多车主换了照样响，我不确定。
一、自己排查，找到真正的问题
我开始在论坛里研究，发现一个很有参考价值的维修案例。
案例中那台车故障现象和我的一模一样：小幅度来回打方向，感觉旷量大，走烂路有咯噔声。维修师傅建议用地沟来检查——不是用常见的举升机。
为什么这么讲究？因为有些底盘异响用举升机检查不出来。车轮悬空后，悬挂没有负载，异响反而不容易出现。而地沟检查时车轮着地，悬挂处于正常负载状态，更容易定位问题。
那台车最后确认的故障原因是：方向机齿轮齿条磨损导致间隙过大。
二、省钱方案，不换总成只调螺丝
网上有个维修案例给出了一个不换总成的办法：调节方向机侧面的压紧螺丝，让齿条更紧地压住齿轮，从而减少旷量。
但猎豹CS10的这颗螺丝藏在元宝梁里面，工具根本塞不进去。需要先拆下一颗元宝梁螺丝，腾出空间才能操作。
维修师傅前后尝试了三次才调到最佳状态。螺丝调紧后，方向盘会比以前稍微重一点。但CS10原车方向本来就偏轻，调紧后大多数车主都能接受。
需要特别说明： 这个办法不能解决所有方向机异响。如果是球头老化、防尘套漏油或者其他部件磨损，还是要针对性处理。但这个办法成本极低，值得先尝试。如果调了没效果，再考虑换总成也不迟。
三、我的实际操作
我找了一家专门做四轮定位的老店，跟师傅说明了情况。师傅也是用地沟检查的，确认了方向机间隙问题之后，按照网上的办法操作：
1. 先拆下一颗元宝梁螺丝腾出空间
2. 找到方向机侧面的压紧螺丝
3. 一点一点往里拧，边拧边试车
4. 调整了两次才到合适的位置
总花费：200元工时费。
如果换总成，材料加工时至少要3000多。相当于我只花了不到十分之一的钱就解决了问题。
四、给车友的排查建议
如果你也是猎豹CS10车主，遇到类似问题，建议按下面的顺序排查：
1. 检查管柱螺丝：有车主发现一个容易被忽略的问题——管柱花键锁死螺丝硬度不够，长期使用后被顶弯，产生碰撞间隙。换一颗高强度钢制螺丝即可解决。
2. 检查横拉杆球头：转向横拉杆球头老化有旷量，也会导致异响，需要更换并进行四轮定位。
3. 检查防尘套：方向机防尘套漏油也会导致异响，更换防尘套或重新涂抹黄油即可。
4. 最后考虑齿轮间隙问题：先尝试调螺丝，成本最低。
5. 换总成是最后的选择：如果以上都不行再考虑，而且要确认配件质量。
最后多说一句：猎豹CS10的方向机问题存在多年，厂家一直没有给出根本性的解决方案。作为车主，我们自己多研究、多尝试，反而比4S店更靠谱。希望这篇文章能帮到被同样问题困扰的车友。
用车养车指定车系第1期 猎豹CS10