4月24号，北京车展媒体日。如果你在现场，你会发现一个特别反常的画面：长城汽车的展台被里三层外三层围了个水泄不通，而人群中站着一个不该出现在那里的人——宝马集团董事长齐普策。
没错，那个掌控着全球最会造发动机的公司之一的掌门人，专程跑到长城展台，就为了一件事——亲眼看一看长城自研的超级V8发动机。

这不是宝马第一次组团来“学习”了。3月31号，宝马集团研发董事普斯特博士刚带着他的技术天团——高压电池、整车研发、驾驶体验几大核心板块的老大，在长城待了整整十个小时。当时外界还猜：是不是要谈光束汽车的新合作？结果一个月后，宝马董事长本人直接冲到长城展台。
但真正让人睡不着觉的，不是宝马来看热闹，而是魏建军用40天布下的那盘棋。

3月F1中国大奖赛，魏建军钻进围场跟国际汽联高层聊了整整三天。转头他就出现在China GT季前封闭测试的赛道边上，穿着赛车服亲自下场。4月初跟胖东来创始人于东来会面，他冷不丁说了句“长城要造GT3”，全场人都以为他在开玩笑。

直到4月20号，魏建军发了一条短视频——一辆低趴车型被厚重伪装罩着，只露出锋利前铲、鲨鱼鳃、大尾翼，一行字打在上面：“超级V8，北京车展见”。

4月24号，布揭开。中国第一台有希望进入GT3赛事的国产赛车展具，就摆在长城展台正中央。
现场看到真家伙的人都倒吸一口气——中置4.0T双涡轮V8，碳纤维轻量化方案，中置动力布局。这不是改装厂拿别人发动机拼出来的套壳赛车，这是长城从曲轴到缸体到电控系统，全自己干出来的真家伙。

GT3赛车有多难造？这么说吧，全球现役的10款主要GT3赛车，6款用的都是V8发动机，包括宝马M4 GT3、法拉利296 GT3、兰博基尼Huracán GT3。过去这个赛道，中国人连参赛资格都没有，更别提自己造一台了。

魏建军在车展前跟职业车手张臻东说过一句话，原话是——“你们给我提条件吧，我给你们做这个”“给他掀了桌子”。

什么叫掀桌子？就是告诉你，别以为GT3只能是保时捷法拉利的游戏。中国车企从经济型家用车起家，现在要上赛场跟你掰手腕了。

而这场对决，从4月24号北京车展开始，已经打响了第一枪。

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