攀枝花城乡路网越织越密！一体化交通这样改变生活

我最近跑了攀枝花不少乡镇，也翻了十五五交通建设进展，发现当地城乡一体化交通不是空口号，而是实打实修到家门口、串起城与乡的民生工程，每一步都走得扎实又暖心。

目前建设推进很稳，城乡路网骨架基本成型。城区到县城、重点乡镇的主干道全升级，S218盐边县城至安宁工业园段已通车，一级公路串联园区、景区，通行效率提了40%以上。农村公路更是大变样，十四五以来新改建超1500公里，所有乡镇、建制村通硬化路和客车，农村公路优良中等路率91%，排全省第一 。像盐边金纳路，获评四川“最美农村路”，货车直接开到田边，果农卖芒果省了不少运费 。

十五五期间，还在继续往深里推。对外，攀盐高速全面开工，总投资343.4亿元，桥隧比超80%，2030年完工后，攀枝花到盐源从5小时缩到2小时，打通北部山区高速空白 。对内，阳光大道南延线、中心城区至火车南站快速通道加快建设，城市大桥启动前期，疏通城区到郊区堵点 。农村 side，重点修产业路、旅游路，推进S470、S471等县乡公路改建，把路修到产业园、景区和特色村落门口 。

对咱们老百姓来说，变化摸得着。以前农村路窄又烂，雨天一身泥、晴天一身灰，农产品运出去难，城里人进村也不方便。现在路平又宽，公交通到村口，进城看病、逛街半小时就到；村里的芒果、石榴能快速运到城里，价钱卖得更好；城里人自驾来乡村旅游、采摘，带动农家乐生意，城乡往来越来越热络 。

从城市发展看，意义更长远。城乡交通一体化打破了城与乡的界限，把城区的资源、人流、消费力引向乡村，也把乡村的农产品、生态资源带进城里，双向流动盘活城乡资源。现在攀枝花5个县区都成了“四好农村路”省级示范县，城乡路网越织越密，正朝着“毗邻县市1小时、城乡互联互通”的目标走，为共同富裕打下坚实交通底子 。

信息来源：攀枝花市交通运输局、攀枝花市十五五国民经济和社会发展规划、四川日报权威报道