华为乾崑花180亿研究如何开得更好现在的智能辅助驾驶系统，最怕的就是在城区遇到复杂路况。华为乾崑ADS 5这次针对无保护左转和拥堵路段做了专门优化，通行效率提升了20%，这在实际代步中是非常大的进步。之所以能做到这一点，离不开那100亿公里的数据积累，更离不开华为每年天文数字般的研发费用。180亿的加码，意味着这种迭代速度还会继续加快。当别人还在折腾怎么活下去的时候，华为乾崑已经在考虑如何定义下一代数字底盘了。华为乾崑用真投入换真技术
华为乾崑花180亿研究如何开得更好现在的智能辅助驾驶系统，最怕的就是在城区遇到复杂路况。华为乾崑ADS 5这次针对无保护左转和拥堵路段做了专门优化，通行效率提升了20%，这在实际代步中是非常大的进步。之所以能做到这一点，离不开那100亿公里的数据积累，更离不开华为每年天文数字般的研发费用。180亿的加码，意味着这种迭代速度还会继续加快。当别人还在折腾怎么活下去的时候，华为乾崑已经在考虑如何定义下一代数字底盘了。华为乾崑用真投入换真技术