当地时间 4 月 20 日，加拿大官方正式宣布，将逐步增加往返中国直飞航班数量，从而推动贸易多元化和增强中加两国的联系。

这消息一出，不少加拿大商家和民众都松了口气，要知道过去几年中加航线恢复得一直不温不火，航班恢复率连三成还不到，现在每周货运航班最多能扩容到 20 个，还放开了双方境内所有航点的通航权限，这对做跨境生意的人来说简直是天大的好消息。

你可能会问，增加航班和本币互换有啥关系？这可太有关系了，航班多了，货物流转快了，贸易成本降了，可要是结算时还得绕着美元转，那这些便利就打了折扣。

加拿大交通部长史蒂文・麦金农在宣布增班时特意提到，这是响应卡尼总理 1 月访华成果的具体行动，而那次访问中最重磅的消息之一，就是中加续签了 2000 亿元人民币的双边本币互换协议，有效期五年还能展期。

这个本币互换协议可不是纸上谈兵，以前加拿大卖木材给中国，得先让中国付美元，再把美元换成加元，中间不仅要付手续费，还得承担汇率波动的风险，华盛顿那边随便一个政策调整，都可能让这些交易受影响。

现在有了这个协议，两国企业可以直接用人民币和加元做生意，完全绕开美元清算体系，相当于给中加贸易上了一道金融安全锁。

加拿大对美国的依赖有多深？数据能说明一切，2025 年初加拿大对美出口占比还高达 78%，虽然到 9 月底降到了 72%。

但关键产业还是离不开美国市场，魁北克的 Sea-Doo 制造商、温莎 - 埃塞克斯地区的汽车零部件厂，生产流程中产品常要多次跨境流转，美国那边关税政策一调整，这边企业就跟着遭殃。

去年美国把钢铁铝关税的计税基数从产品中钢铝部分扩大到全部价值，虽然税率从 50% 降到 25%，但加拿大制造商的出口成本反而涨了不少。

这种依赖带来的伤害是实实在在的，加拿大林业、制造业多次因为美国的关税制裁陷入停滞，大量企业倒闭，失业率上升。

更让加拿大民众头疼的是，加元汇率总跟着美元波动，进口商品价格忽高忽低，通货膨胀也跟着不稳定。

而本币互换能帮加拿大逐步降低美元外汇储备比例，减少美国通过美元霸权对加拿大金融领域的干预，让加元汇率更稳定，物价也能更平稳。

这次增班的具体计划很实在，从 5 月 1 日起，温哥华直飞北京的航班将从每周 4 班增至每日一班，6 月 3 日起，多伦多直飞上海的非经停航线也将重启每周 4 班，这条航线从 2020 年停飞后中断了整整 6 年。

航班加密后，不仅货物运输更高效，人员往来也更方便，中国游客能更轻松地去加拿大看落基山脉、品尝枫糖浆，加拿大的农产品、矿产资源也能更快地进入中国市场。

和中国的合作还不止这些，1 月份签署的《中国 — 加拿大经贸合作路线图》涵盖了能源、农业、消费品、先进制造、清洁能源等 8 大领域，提出了 28 条合作举措，加拿大还取消了对中国电动汽车 100% 的惩罚性附加税。

这些合作加上本币互换，能让加拿大的经济重心从单一依赖美国转向多元发展，创造更多就业机会，让普通民众能享受到更稳定的收入和更丰富的商品选择。

摆脱对美国的过度依赖不是一蹴而就的事，但增加直飞航班和推进本币互换是两个重要的台阶。

当加拿大的木材、矿产、农产品能直接用加元卖给中国，当中国的汽车、电子产品能直接用人民币进入加拿大市场，两国的经济联系会更紧密，加拿大人民也能真正享受到贸易多元化带来的福利，不用再看美国的脸色过日子。

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