欧洲这下终于回过味来：美伊谈判，我也要上桌！

欧洲这次是真急了，急到连国际能源署署长比罗尔的警告都不敢当耳旁风。

4月16日，比罗尔公开喊话，说欧洲的航空燃油储备可能只剩六周左右，要是中东局势再这么乱下去，石油供应一直被干扰，很多航班用不了多久就得被迫取消。

这话一出来，欧洲各国才算真正醒过神，原来美伊谈判闹来闹去，最吃亏的是自己。

可能有人不知道，欧洲的航空燃油有多依赖中东，之前就有数据说，欧洲差不多75%的进口航油都来自中东地区，光科威特一个炼油厂，就承担着欧洲10%的航油进口量。

现在霍尔木兹海峡的石油运输受影响，欧洲的航油库存直接见底，4月初欧洲航油基准价都涨到了每吨1838美元，比冲突前翻了一倍还多。

眼下美伊谈判正拉扯得厉害，一会儿说要谈，一会儿又变卦，伊朗还在审议美方的新提议，停火期限也快到了，可这从头到尾，欧洲都被晾在一边。

要知道，以前伊核协议谈判，欧洲还是主导者之一，现在倒好，美伊直接对接，巴基斯坦居中协调，欧洲连个参与的资格都没有，只能在旁边喊加油。

更让欧洲头疼的是，想找替代供应都难，现在欧洲急着从美国、尼日利亚等地进口航油，可就算美国把所有出口的航油都运到欧洲，也只能补上一半多的缺口。

而且不少欧洲航司已经扛不住了，荷兰皇家航空计划下月削减160个往返航班，英国易捷航空3月份光燃油成本就多花了2500万英镑，票价也跟着涨，最后吃亏的还是欧洲民众。

之前欧洲还抱着侥幸心理，觉得美伊谈判再怎么闹，也能顾着点盟友的利益，可现在航油告急、航班要取消，才终于回过味来自己的能源安全，不能把希望寄托在别人身上。

于是欧洲开始主动发声，急着要加入美伊谈判桌，毕竟不管美伊谈出什么结果，最终都得影响到欧洲的航油供应，与其被动等着，不如主动上桌争取话语权，毕竟没人愿意眼睁睁看着自己的航班停飞、经济受影响。

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