今天，也就是4月22日，安徽马鞍山人民迎来了一件便民利民的大好事，南京到马鞍上的城际铁路正式开通运营。

这条城际铁路的开通，对马鞍山人民来说是巨大的利好，无论是求医问药还是购物旅游，坐上城际列车，半小时就可以抵达省城南京。

我看了一下相关报道，感觉有一个说法值得商榷。有的说，宁马城际铁路是国内第一条跨省的城际铁路，其实这种说法不够准确。

资料显示，上海地铁11号线才是全国首条跨越省级行政区的城市地铁‌，该线路于2009年12月31日开通一期主线，从上海到江苏昆山。所以，更加准确的表述应该是，宁马城际铁路是首条跨省共建共管市域铁路。

当然，媒体怎么提法根本不重要，丝毫也不会影响公众，尤其是芜湖市广大网友对这一事件的关注。不少网友渴望，宁马城际铁路能够尽快延伸到芜湖。

说实话，芜湖网友的这种期盼，并非痴人说梦。

宁马城际铁路马鞍山境内的终点站是当涂的太白，当涂与芜湖接壤，太白距离芜湖中心城区也仅仅只有30公里左右，且地形地貌并不复杂，所以从物理空间上看，宁马城际铁路延伸到芜湖难度不大。

接下来就看宁马芜三地能不能在这件事情上形成共识，早日动工，促进宁马芜一体化发展，给沿线地区人民群众的生产生活带来更多的便利。