伏尔加河上的纤夫不为人知的细节。
这就是80年代进入小学教材的名画伏尔加河上的纤夫，里边有几个不为人知的细节。注意看，这三色旗是倒挂的，这是船只遇险的标志，这也是为什么需要动用十几个纤夫在河滩上拉的具体原因。
纤夫的常规操作是在前方再放上一条船，抛锚之后固定在河面上，甲板上有绞盘，用绳子拖拽后边的船，人站在甲板上转动绞盘，一来是因为杠杆原理发出更大的拉力，再一个甲板上面摩擦力大能使上劲，只有在特殊的情况下才用人力到岸边上去拉。
19世纪初俄罗斯纤夫有60万，春季化冻之后再到秋季，这是个季节性的工作，忙活半年纤夫的收入基本上够一家人再吃上半年的。列宾这幅画是在1873年火了以后，俄国交通部长还挺撮火的，这么落后的运输方式我们已经淘汰了。
确实画作最右侧有一只小小的蒸汽船，实际上它是纤夫最大的威胁。列宾画这幅画的时候纤夫已经人数减少了，减少到10万。19世纪末期铁路和蒸汽船普及以后纤夫这个职业基本上就消失了，因为运输量上去了，他们多数当了码头工人。
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丹青旅者李海峰，读书、读画、读生活。