从出口数据看未来行业方向标:
根据中汽协口径的统计,今年第一季度,前10大汽车集团的对出口的依存度均值为33.9%。
出口不再是车企的“补充业务”,而是决定未来10年行业格局的核心变量——没有全球化能力的车企,将在国内市场的存量竞争中被逐步淘汰
自主品牌不光在国内销售额里面遥遥领先,出口也是远远超越了传统合资——奇瑞、比亚迪、长城等自主品牌,通过出口实现了对传统合资车企(长安、一汽、东风、北汽)的结构性超越
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从出口数据看未来行业方向标:
根据中汽协口径的统计,今年第一季度,前10大汽车集团的对出口的依存度均值为33.9%。
出口不再是车企的“补充业务”,而是决定未来10年行业格局的核心变量——没有全球化能力的车企,将在国内市场的存量竞争中被逐步淘汰
自主品牌不光在国内销售额里面遥遥领先,出口也是远远超越了传统合资——奇瑞、比亚迪、长城等自主品牌,通过出口实现了对传统合资车企(长安、一汽、东风、北汽)的结构性超越
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