预售价11.5万欧元，折合人民币超90万，从“低价出海”到“定义豪华”，腾势在巴黎歌剧院上演了一出“规则重塑”的戏码。
曾经的“高配低价”路线，在腾势Z9GT和D9身上被改写——前者主打极致性能，后者专注高端家用，而真正具有颠覆性的，是闪充技术：5分钟可用、9分钟满电，-30℃低温也仅需延长3分钟。如果这套系统能在欧洲稳定落地，纯电出行的体验规则很可能就此改变。
同步铺开的全球门店、闪充网络，乃至丹尼尔·克雷格的代言，都指向一个清晰目标：腾势不是要成为谁的替代品，而是要参与书写新时代豪华车的定义。
从对标别人，到被人对标——中国汽车走到今天，已不再是追赶者。中国车开进了巴黎歌剧院
