今年各家车企都不容易,能达到年初设定目标的估计都是极少数。一般来说,按照目前平均毛利率,车企月销1万辆是基础生存线、月销3万辆是安全运营线、月销4万辆是主流盈亏平衡线 。当然,毛利率高可能要求数量会下降。
一万辆属于算上工厂折旧,研发,刚刚不亏本卖的水平。三万辆属于现金流安全线,也能承受一定的成本价格变化冲击,经销商网络也安全。四万辆属于能稳定开始收回前期投资的盈亏平衡线。
给大家做个粗略的参考标准。
今年各家车企都不容易,能达到年初设定目标的估计都是极少数。一般来说,按照目前平均毛利率,车企月销1万辆是基础生存线、月销3万辆是安全运营线、月销4万辆是主流盈亏平衡线 。当然,毛利率高可能要求数量会下降。
一万辆属于算上工厂折旧,研发,刚刚不亏本卖的水平。三万辆属于现金流安全线,也能承受一定的成本价格变化冲击,经销商网络也安全。四万辆属于能稳定开始收回前期投资的盈亏平衡线。
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