今年整体新能源销量比去年同期掉了一大截，看图1，政策利好前置了很多需求，但好处是按往年规律，接下来都是逐渐上升的趋势。比如三月小米的重点就会是新一代SU7，为了保证交付，提前做了1.6万的备货。现在单周销量7000+，意味着月销量两万多，其实在高端新能源轿车里已经是独一档存在了。所以三月的SU7是会影响一定YU7的生产，产能和资源倾斜根据需求变化是做的，而且产线切换本身中间就需要一定损耗。看了下目前YU7还要等7-10周左右，依然是销量榜最上面那个，所以这两个车型会在数据趋稳后根据订单逐渐平衡。新能源汽车 新一代SU7累计交付超7000台