日本三菱长崎造船厂，造舰的干船坞繁忙的景象，“最上”级护卫舰的FFM9~12号舰，处于不同的建造阶段。小日子的造船厂正在“赶工”，之后就是“最上”级改进型的建造了。说起来“最上”级的建造计划，基本型号12艘，改进型号9～12艘。小日子建造那么多的“最上”级护卫舰，要干嘛！只有一个解释，备战而已。 2025年10月左右，日本三菱重工长崎造船厂的干船坞里，几艘最上级护卫舰同时在不同阶段推进建造。FFM-9号“名取”号、FFM-10号“长良”号、FFM-11号“龙田”号和FFM-12号“吉井”号这四艘舰，分别处于船体成型、上层建筑安装、管线铺设和最终舾装的环节。长崎造船厂承担了最上级系列大部分舰艇的建造任务，现场工人按计划分班作业，推进进度以确保在规定时间内完成交付。 最上级护卫舰是日本海上自卫队用来替换老旧阿武隈级护卫舰的多功能舰艇，排水量约3900吨，全长133米，设计上强调隐身性能和少人化操作，乘员控制在90人左右。基本型计划总数定为12艘，从2018年度起以每年约2艘的节奏推进预算和建造。FFM-1号最上号已经在2022年就役，后续舰艇陆续跟进。到2025年底，FFM-12号吉井号完成命名和下水，进入舾装阶段，预计2027年3月前交付。整个基本型系列预计在2027年度内全部就役，形成一支具备对潜、对空和对水面作战能力的舰队力量。 在垂直发射系统配置上，基本型前几艘出厂时没有直接安装MK41垂发，后来陆续补充。从第7艘开始，部分舰艇在建造过程中就直接装上16单元的MK41系统。舰体结构设计时预留了额外空间，方便后期增加发射单元。这种做法让早期舰艇也能通过进坞改造提升火力。最上级护卫舰装备5英寸舰炮、17式舰对舰导弹、短鱼雷管等武器，主要任务包括警戒监视、反潜作战和扫雷功能，适应西南诸岛周边海域的日常巡逻需求。 三菱长崎造船厂的建造节奏反映出日本防卫省加快护卫舰更新的意图。阿武隈级舰艇服役时间长，性能已难以满足当前需要，最上级系列的推出正是为了填补这个缺口。2025年12月，吉井号在长崎造船厂举行命名和进水仪式，防卫大臣出席并完成相关程序。这标志着基本型12艘的建造进入收尾阶段。造船厂在推进这些舰艇的同时，已经为下一阶段做好准备。 基本型完成后，改进型也就是新型FFM的建造随即启动。改进型舰体加长到约142米，标准排水量增加到4880吨，从设计初期就配备32单元MK41垂直发射系统，比基本型多出一倍的容量。这让舰艇能搭载更多防空导弹和反潜武器，提升整体作战持续能力。防卫省计划在2024年度到2028年度的5年内完成12艘改进型的预算和建造，节奏比基本型更快。2025年度预算中已经列入3艘改进型的费用，单艘造价超过1000亿日元。 改进型的强化重点在于对空作战和雷达性能，舰桥和主桅杆经过重新设计，传感器配置更先进。这些变化让新型FFM更接近导弹护卫舰的定位，而不只是多功能护卫舰。造船厂的产能安排上，长崎和玉野工厂结合，每年能处理3艘左右的护卫舰建造任务，确保基本型收尾和改进型起步不出现空档。 日本推进这么多最上级系列护卫舰的背景，与地区安全形势直接相关。台湾海峡周边局势持续紧张，中国大陆在台湾地区附近的军事活动频繁，包括飞机和舰艇的常态化巡航。日本作为周边国家，高度关注台湾地区可能的突发情况对自身安全的影响。西南诸岛距离台湾地区较近，一旦出现事态，日本需要有足够舰艇维持海上通道安全、进行情报搜集和快速反应。最上级护卫舰的批量建造，正是为了加强西南方向的海上力量部署。 基本型12艘加上改进型12艘，总计24艘FFM系列舰艇形成后，日本海上自卫队在护卫舰层面的数量和质量都会有明显提升。这批舰艇强调多用途和隐身，适合在近海和岛链区域执行任务，而非远洋大编队作战。改进型额外增加的垂直发射单元，能支持更多导弹种类，应对不同威胁场景。 澳大利亚海军也看中了改进型的设计，2025年选择它作为下一代通用护卫舰计划（SEA 3000）的平台。澳大利亚计划采购11艘，前3艘可能在日本建造，剩余在本地组装。这为日本造船技术打开出口通道，同时加强日澳在防务领域的合作。日本防卫省和三菱重工积极推动这项合作，展示造船能力和舰艇性能优势。 从建造计划看，日本没有把所有资源都放在大型驱逐舰或航母上，而是集中精力快速量产中小型多功能护卫舰。这种选择符合当前预算和人力限制，同时针对可能的台海相关风险提供实用增援。西南诸岛防卫需要大量能快速部署、执行警戒和反潜任务的舰艇，最上级系列正好匹配这个需求。基本型先解决数量问题，改进型再提升单舰战斗力，形成梯次更新的格局。 三菱长崎造船厂的繁忙景象不是孤立的，而是日本防卫力强化计划的一部分。2022年底日本通过防卫力整备计划，明确增加预算用于装备更新。