1979年2月19日，55军坦克团7连连长李德贵的坐车705号坦克陷在了稻田里无法动弹，而此时，周围的越军已经枪声大作，等待李德贵和他的车组成员的，将是一场生死考验。   李德贵是河北安次人，1971年参军，他打仗从不是躲在后方的指挥官，战斗打响后，他总把指挥车顶在最前面，眼睛盯着复杂地形，耳朵听着电台指令，心里还要时刻算着步兵的推进节奏。 1979年2月17日，李德贵就带着702、705、709、710四辆坦克，配属487团2营进攻越南探某地区，第一天战斗里，他就率710号坦克直扑越军西北侧炮兵阵地，靠着坦克的钢铁身躯，撞毁37炮两门、高射机枪两挺、汽车五辆，硬生生为步兵撕开了突破口。 可战场局势瞬息万变，2月19日的战斗愈发惨烈，702号坦克被击毁，710号因电台故障与大部队走散，弹药耗尽后只能原路返回，为了保证指挥顺畅，李德贵临时换乘了705号坦克，这个决定让他和车组成员陷入了最凶险的绝境。 战场上只剩705和709两辆坦克孤军深入，李德贵半个身子探出炮塔指挥作战，这是坦克兵最危险的操作，却也是看清地形、打击火力点的唯一办法，在他的指挥下，两辆坦克一路打掉越军多个暗堡，可推进到18号高地北侧时，709号被击伤，车组只能下车用轻武器抵抗，705号成了彻彻底底的孤车。 炮弹打光后，李德贵没有退缩，他命令驾驶员许森开足马力，用坦克履带碾压越军工事，62式轻型坦克装甲薄、火力有限，在山地稻田作战本就吃亏，可此刻它成了一把没有锋刃的钝刀，能拱一下是一下，能压一寸是一寸。 但命运的死局来得猝不及防：14、15号高地东侧山脚，一道一米多高的陡坡拦住去路，705号连冲三次都没能越过，反倒滑进旁边稻田，彻底陷死，越军立刻集中所有火力围攻，坦克从突击利器，变成了困死乘员的铁盒子。 更绝望的是坦克陷得太深，车底安全门根本打不开，退路被彻底堵死，危急关头，二炮手周创标率先打开炮塔，操纵高射机枪扫射越军，换弹链时头部中弹，倒在战斗室里。 李德贵说不出话，只抬手指着高射机枪，示意战友继续战斗，炮长何国献立刻顶上，架起并列机枪射击，很快也中弹负伤，却咬牙爬起来再战，直到第二次中弹栽倒。 看着两名战友相继倒下，李德贵红了眼，他对着车组喊出那句震撼人心的话：同志们，我们几个人，活要活在一起，死要死在一起，只要还有一个人就要坚持到底。 李德贵半个身子探出炮塔，接过许森递来的手榴弹，一颗接一颗往外甩，炸得靠近的越军血肉横飞，同时他在电台里朝上级嘶吼：敌人把我们包围了，向我开炮，向我开炮，就在这时一发炮弹在炮塔左侧炸开，弹片击中李德贵左胸，这位硬骨头连长当场牺牲。 紧接着又一发炮弹炸飞驾驶窗，许森被冲击波震晕，倒在车里不省人事，705号坦克的战斗，似乎在这一刻戛然而止，可谁也没想到真正的奇迹，才刚刚开始。 21日清晨，昏迷了两天的许森被越军反冲击的枪炮声震醒，他忍着剧痛吃了点坦克里仅剩的干粮和水，尝试发动坦克，却发现发动机早已报废，听到有人撬坦克工具箱，他立刻拿起航向机枪，击毙两名越军，暴露了自己还活着的事实。 坦克里待不下去了，许森发现不远处停着被击伤的709号坦克，他忍着浑身伤痛爬出驾驶窗，一路狂奔钻了进去，凭借过硬的技术，他很快排除故障发动了坦克，可漏网的越军悄悄爬上坦克，从炮塔门缝塞进来一颗手榴弹，爆炸让许森头部、背部、右臂嵌入二十多块弹片，冷却水箱水管也被炸裂，水哗哗往外漏。 没有时间犹豫，许森用衬衣简单包扎伤口，开着709号坦克往祖国方向冲，越军的子弹、炮弹、火箭弹追着坦克打，62式坦克装甲薄，每一次中弹都可能致命。 许森右臂重伤每拉一次操纵杆，伤口就往外冒血，疼得浑身打颤，他只能左右手轮换着操作，硬是把坦克开到了我军控制的386高地附近。 水箱水快漏光时，许森弃车揣着四枚手榴弹，朝着祖国的方向艰难爬行，最终被兄弟部队救下，从705号陷车到许森获救，整整48小时，这名坦克兵在绝境中靠着钢铁意志，完成了不可能的突围。 战后，李德贵被中央军委授予战斗英雄荣誉称号，许森被授予英雄坦克手荣誉称号，何国献、周创标被追记一等功，705号车组荣立集体一等功，一车四人，全部荣立一等功，两人获国家级荣誉，这在我军装甲兵史上绝无仅有。 这场战斗，不只是一辆坦克的生死突围，更藏着中国坦克兵的军魂，62式轻型坦克在越北山地稻田的劣势，没有让战士们退缩，身陷绝境、战友牺牲的绝望，没有让他们放弃，他们用血肉之躯填补了装备的差距，用人在车在、战至最后一刻”的信念，诠释了什么是中国军人的担当。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！