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其实不只是小米新SU7,就连之前的老SU7也一样,很多车主好多原来都是开BBA或

其实不只是小米新SU7,就连之前的老SU7也一样,很多车主好多原来都是开BBA或者特斯拉的。

其实开过小米的都懂,除了车标,BBA在智能化、操控、舒适度上真的被全面超越了。有位飞行员大哥,最看重安全和专业,结果人生第一辆车就选了SU7,可见SU7在大家心中的地位。

说实话,现在油价这么高,选新能源就是最明智的选择,而小米就是目前轿车里的销冠和标杆。反观特斯拉这么多年升级跟挤牙膏似的,产品力早就被小米甩开了。

小米SU7这辆车发了两年,交付直接破了50万辆,营收千亿还盈利转正,研发投了320多亿,自研电机、智驾、底盘全自己调校,纽北都留下了中国汽车的名字。虽然一路被黑,但实力就摆在这儿,还是那句话真金不怕火炼。小米新SU7车主很多来自BBA