【“霍尔木兹海峡战争”进入下一阶段，伊朗水雷战将斩断美军补给线】

伊朗哈塔姆安比亚中央司令部发言人易卜拉欣·祖尔法卡里称，伊朗军队对波斯湾和阿曼湾拥有作战控制权，其现有军事能力已实现足够的海上主导权，所以无需部署水雷。但是，美军却爆料，这是伊朗人在制造假消息——当然，允许特朗普不断制造假消息，也就应该允许伊朗人制造。

伊朗感应式“马哈姆”系列水雷已经现身霍尔木兹海峡，这类水雷凭借传感器起爆机制和低声学特征，可以大幅提升了探测和扫雷工作的难度。美军的官员告诉CBS新闻称，伊朗正在使用较小的高速船只在夜间布雷，以增强其隐蔽性，每艘伊朗船只可携带2-3枚水雷，偷偷地将其布设在海峡中。

早在2019年，美国国防情报局的一份报告称，伊朗拥有超过5000枚海军水雷库存，可通过装备为布雷舰的高速小型潜艇快速部署。

随着特朗普政府在针对伊朗不断释放出或真或假半真半假的种种消息的同时，其实伊朗人也没有闲着，伊朗正通过威胁、胁迫和可能的水雷部署，在霍尔木兹海峡建立起一条实际上的检查站通道，这不是虚拟的海上走廊，而是令通过船舶被迫要进入海上检查通道，之后，伊朗再加以高额费用，也就是我在之前文章中说到的“战时关税”。

目前美军中央司令部正使用阿帕奇直升机和A-10攻击机试图打击伊朗的布雷能力，但扫雷行动面临着巨大挑战，因美国海军在波斯湾能部署的扫雷舰数量极为有限，且扫雷艇本身速度慢，并容易受攻击，那些区域实际上是伊朗人的天下，美国过去20多天所声称的对伊朗海军的打击战果其实多半都是吹牛吹出来的。

而伊朗建立的却是一条实际控制的过境走廊，他们允许“非敌对船舶”在伊朗岛屿Qeshm和Larak之间的狭窄航道通行，但需要缴纳高额过境费，现在据称至少有两艘船舶已经付费，其中一艘日本油轮据报支付约200万美元。如果按霍尔木兹海峡正常每日130多艘次通行量计算，即使平均费用较低，伊朗每年也可能获得数十亿美元“战时关税”收入。

所以，现在这一伊朗海峡检查站已成为外交谈判的另一个焦点。

海湾合作委员会（GCC）国家正通过秘密渠道推动与伊朗达成协议，希望以联合管理委员会形式重新开放海峡供所有船舶自由通行，但是在表面上，伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）明确表示绝对不愿意放弃控制权，当然也不愿意放弃这笔收入来源。

拜特朗普和内塔尼亚胡的莽撞疯狂所赐，波斯湾的战略格局有可能发生天翻地覆的改变。对于全球货运的船东和船长们而言，霍尔木兹海峡的风险已达到极高水平，所以强烈建议避免穿越，美国中央司令部最新警报称，任何计划途经该区域的船舶均需重新评估战争风险保险和安保计划。

截至2026年3月，霍尔木兹海峡日均通行船只已经从平均138艘骤降至不足6艘。

伊朗水雷的逻辑是：它们根本不用实际击沉任何东西，只要让人不敢进出。

西方媒体分析普遍认为：伊朗的“马哈姆”系列水雷不算尖端，与俄制或中国最新型感应水雷相比，智能化程度存在着差距，但“水雷的价值从来不在于精确，而在于其不确定性”。

1988年，一枚伊朗水雷在波斯湾曾经重创了美国的导弹护卫舰“塞缪尔·B·罗伯茨”号，其成本不过几千美元，但是美军修复舰船却花了美军9600万美元，并停工14个月。

伊朗“马哈姆”系列水雷的价值不在于它的哪个单项技术有多先进，水雷一种作为最古老的海战武器，它们的真正价值在于，有了霍尔木兹海峡这个天然的地理屏障支撑，使用最低成本撬动了最大的战略杠杆。

美国海军虽然拥有强大的航空母舰和驱逐舰舰队，也拥有强大的战略核潜艇——这些当然都是特朗当初愚蠢地轻易决定按着内塔尼亚胡“指令”发动这场侵略伊朗战争的最重要凭藉，他们想当然地觉得自己已经胜券在握，但是，波斯湾和霍尔木兹海峡作为伊朗伊斯兰革命卫队的强大地理优势，其实足以覆盖美军的武器优势，伊朗的水雷战对于美国海军来说就根本是无解的，革命卫队只须把那些家伙部署之后置之不理，已然对任何贸然进攻的美军海军部队形成严重威胁。

事实证明，就连美军航母“福特”号和“林肯”号受到了些许的伊朗导弹杀伤威胁之后，都已经忙不迭地逃出了波斯湾，美军的战争神话其实已然被伊朗打破了。

所以，即使从日本基地和美国本土调集到中东地无的美国海军陆战队特种部队过些天真的实现了对伊朗的登岛打击——比如登陆了哈尔克岛，那也有可能是伊朗人的瓮中捉鳖战术，因为登岛之后，伊朗人布防在波斯湾里的水雷将给美国海军的补给线造成严重打击。网页链接