为什么说【闪充】是改变游戏规则的技术体系？能够说改变游戏规则，那一定要能够改变消费者选车的底层逻辑。我直播间一直都是帮消费者“纠结”如何取舍配置、车型的，所以最能体会到市场的变化。

没有【5分钟充好，9分钟充饱】之前，我对消费者的建议是配置取舍，没有家充桩预算先保电池容量，同样花1小时充电，大电池的充电频率可以大大降低，不管是代步还是跑高速，都能省不少时间呢。

有了【5分钟充好，9分钟充饱】以后，我反而可以让消费者不用那么在意电池容量！【闪充】的充电时间都是9分钟充好，只要今年2万个充电桩落地以后基本上就是跟加油一样方便。那么用大电量换时间的逻辑从根上就没了！这是不是改变游戏规则？

比如宋Ultra有两个电池版本：69度和82度。从代步需求的角度上讲，其实没有本质的区别，参照系：满大街跑的Model 3和Model Y其实80%都是60度62.5度的标准版，这么大的存量市场，你看到过他们抱怨代步不够用吗？

那么大电池其实一直对应的是【里程焦虑】，而里程焦虑的背后是【补能焦虑】，但是【补能焦虑】，可以被9分钟充好和3～5km内就有闪充站治愈啊！类比燃油时代有人说纳智捷油耗高，是不是没人炒作纳智捷跑不远？那不就是因为加油站加油很方便吗？

所以【闪充】的生态逻辑是闪充站的重资产可以换消费者的轻资产，面对续航焦虑消费者不再是唯大电池一种答案！