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在燃油车领域,领克算是国内最注重运动、性能的汽车品牌了(我觉得这个应该没争议)。

在燃油车领域,领克算是国内最注重运动、性能的汽车品牌了(我觉得这个应该没争议)。在新能源这个圈内,自然也差不了。这不,千匹马力的领克10+来了 。

和之前的03+的“+”一样,这个车在动力、刹车、轮圈、空气动力学套件这些方面都做了强化。双电机四驱、最大功率925马力。大尾翼最高可提供109.1kg下压力,激烈驾驶车尾的稳定性有提升。

今年20万级运动轿车的竞争强度又升级了,看看提升后的领克10能有怎样样的市场表现吧