1. 中航西飞拿下C929大单！大飞机产业链有喜也有难 最近中航西飞传来大消息，3月23号公司在投资者平台说，成功拿下C929后机身前段、缝翼、副翼这些关键部件工作包，项目已经开始研制，这也是咱们国产大飞机产业链的最新突破。 正好梳理一下919和929的制造产业链情况。 先看已经商业运营的C919，配套产业链已经相对成熟： 中航西飞是最大机体供应商，负责中机身、机翼等关键部件，占机体结构近一半，还在持续优化设计、降成本，提升利润率 ； 洪都航空是前机身、中后机身唯一供应商，占机体约25% ； 航发动力牵头研发CJ-1000A国产发动机； 中航光电、中航机载负责航电、连接器，上千家企业协同，形成完整配套。 再看对标波音787的C929，目前正在全力研制中： 中国商飞抓总设计和总装 ； 中航西飞负责核心部件，广联航空做垂尾壁板、货舱门等复材结构 ； 中复神鹰供T800级碳纤维； 航发动力同步研发35吨推力的CJ-2000发动机。 但产业链仍有现实困难：核心发动机依赖进口、高端机载系统待突破、产能爬坡慢、国际适航取证难度大，自主可控还有很长路要走。 总的来说，C919稳步成熟，C929向高端攻坚，国产大飞机边发展、边破局。 大飞机体系