智界V9：一些隐藏的小细节

各位下定尚界Z7和问界M6的小伙伴麻烦让一让，你们人实在太多了，让我这个智界R7的车主来看看这台老大哥—智界V9。

作为一个脚部博主，还是第一次看到V9实车，可能因为今天只能看外观，明显V9这块没有其他两台车热闹，还有个重要的原因就是智界的主力车友和媒体都去参加的“史上最快”新车交付活动了。

不过，仔细看了一会V9，觉得这台鸿蒙智行和智界的9系旗舰MPV，还是有很多有意思的小细节的：

1.两幅面孔的前脸格栅。今天展出的V9其实有两个不同的前脸，最大的区别在于下格栅，大家可以看图1和图2，图1是菱形网格状（密集的菱形亮面装饰），这看起来更像是纯电版或者某种限定版的样子。而图2则是横向贯穿式的饰条。这大概因为增程器需要更大的进气面积。智界V9一直传播的是增程版本，纯电版本的露出非常之少，这确实符合鸿蒙智行高端旗舰的“主打增程、纯电补位”的设计，V9这一次会有变化么？

2.更小更强大的激光雷达。看看图3，896线的激光雷达V9肯定是标配了，但值得注意的是V9头上的这个激光雷达布局其实比上一代雷达厚度更低，和整车的融合性更好，这个从侧面看这里的时候表现的更加明显，让整个V9的线条更加顺畅而不显突兀。

3.兼顾颜值和实用的灯组。看图4，灯腔内部是3 组带U型装饰的独立透镜单元，属于矩阵式 LED 大灯，支持自适应远近光、智能灯光交互；U型装饰既是日行灯的一部分，也让灯腔内部更有层次感，避免单调。更重要的是下方的贯穿式日行灯与镀铬饰条完全融合，灯带边缘做了平滑过渡，和左右大灯、车头车标形成完整的视觉一体性，盲猜这里还支持动态灯语，提升了仪式感。个人觉得这里比鸿蒙更常见的星河前灯看起来要简洁时尚一点。

4.巧妙的门把手。看图5前门和电动侧滑门的门把手，用一条完整的镀铬饰条连为一体，既保证了实用性，避免了隐藏式门把手的风险，也让侧面视觉更完整，没有割裂感，大幅提升了豪华感。同时，这里贯穿式门把手和翼子板上的感知设备形成纵向的线条呼应，增加了车身视觉在X轴的的延长，让整个车如图6看起来没有传统MPV的臃肿，而更显线条的流畅。

5.装在门板的外后视镜。传统MPV上的后视镜都在A柱，这么做很显然可以降低维修成本，毕竟坏了不用换门板，但这样做的问题在于后视镜和A柱连接，形成了巨大的视野盲区。而且在高速环境下，外后视镜在这里和A柱空气涡旋搅在一起，增加了风噪。而图7V9通过在门板上的安装很好的解决了这一切。但这其实要付出更大的代价，车门板是空心的，且经常开关。要把后视镜装在门板上并保证高速行驶（120km/h+）时不抖动、不模糊，门板内部必须增加额外的加强筋和防震支架，对车门冲压工艺和内部结构设计提出了更高要求。换句话说，门板式安装通常比A柱安装更贵、更费料。

6.隐藏的中轨。很多传统的MPV的侧滑门上会布置一个外露式的中轨，在腰线附近从B柱一直到候论福建，看上去像一条凹进去的滑漕。而在现场我几乎不能在V9（图8）身上看到这条滑漕，应该是也做了隐藏式中轨，更加凸显作为9系旗舰的细节。

最后，当我们把这些细节都凝聚在一起，智界V9呈现出一种相对清晰的轮廓：它并没有试图通过传统豪华MPV那种纵向金属线条的前脸表现自己的安全、尊贵和庞大，而是通过简约的传感器、精密变化的前脸、精雕细琢的设计，将一台5米多长的工业怪兽，驯化成了温润如玉的空间。它不再追求那种肌肉线条的博弈，转而追求一种儒雅安宁的境界。

“但这会不会藏的太深了”“最好的工程，就是你感受不到的工程。毕竟，在陪伴你的旅途中，V9想要给你一个不需要思考机器如何运转、只需要感受自我本身的静谧瞬间”。华为春季全场景新品发布会智界v9展车4月下旬即将到店新能源汽车