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很多人不理解,为什么本田投入1000亿研发电动车却失败了,而小米仅投入100亿,

很多人不理解,为什么本田投入1000亿研发电动车却失败了,而小米仅投入100亿,就成功造出电动车和工厂?其实道理很简单,本田投入1000亿,是要打造产业链的,打造属于日本的产业链。1000亿投入到产业里,说句不好听,也就听个响。就日本车企现在那令人发指的低效,他们要能搞成了才怪了。他们要有那个能力,20年前就搞起来了,还用的着等到现在? 小米投入100亿,是买的各种解决方案,从车企挖人,办理各种资质的费用。100亿足够了,还得拿出一部分砸热搜呢。拧开小米的盖子,三电各种部件上印着BYD、CATL。产业不需要小米投,他投不起,也没那个能力,他出钱就好,有专业团队给他出优秀的解决方案,给他提供优质的三电。他的主要工作是把故事讲好,以整车的形式,把这些零部件卖出去。 最后我想说,其实也是在中国的,行业血条够长,要是欧洲小国,像小米这么去挖,早被把它们挖垮了。中国的制造业能够这么强大,主要原因就是你就算是把我一个团队挖走了,我明天又能招到人,重新来。而欧美,往往是不可能的,一共就这么点人懂这技术。日本虽然比欧美会好点,但在电动汽车领域其实也等同于空白了!

评论列表

观察者
观察者 9
2026-03-24 00:09
为社会责任负责。为出事故不盖车标,为起火赔偿,为开在路上车安全及误伤负责。
用户13xxx28
用户13xxx28 7
2026-03-23 19:49
算单点就是靠偷
平平安安
平平安安 6
2026-03-23 21:24
日本企业有个毛病:指定供应商,不能换。。机床上的一个小电池,指定要用日本的。。。日本车企要从三电系统开始打造电动车产业链,投入1000亿人民币,真的很少。。。小米则是有诸多供应商可以选择,根本不用从零开始打造产业链
昵称
昵称 4
2026-03-24 01:00
小编不怕法务部找你?[哭着笑]
srptggkodprg
srptggkodprg 3
2026-03-24 02:16
小米那100亿是用来挖人买零件的 日本那1000亿是用来搞研发的 能一样吗 苹果 要研发基带搞了这么久最后还是收购的英特尔的 研发不是这么好搞的 中国为了打破日韩在屏幕方面的垄断 在京东方 上面砸了几千亿
B Y D
B Y D 3
2026-03-24 01:54
这么说吧! 传统车企部门太多了,钱是不缺,到走完一套流程要不少时间,从申请打报告开始到发布公告搞不好一个月都不够! 现在新势力直接省掉这些环节,差不多直接和老板对接了,供应链也都有,所以造车快
凋谢的冬夜
凋谢的冬夜 3
2026-03-23 23:52
直接说,雷米超市购物,鬼子想自己种自产自销!
网络已不再帮谁
网络已不再帮谁 3
2026-03-23 23:44
供应商拖累了小米。导致小米不到半个月的时间烧了8辆。
华盛况进
华盛况进 3
2026-03-24 00:56
雨田君把吉利20名骨干和100多技术人员10亿打包过来,什么都省事,还剩90亿用来吹,当然事倍功半
西格玛
西格玛 2
2026-03-24 02:37
供应链整合
去年买了个表
去年买了个表 2
2026-03-24 02:22
小米牛逼
会赢
会赢 2
2026-03-23 23:42
人家电池都搞了2十几年了。快餐你不好吃的
当下
当下 2
2026-03-24 00:45
本田需要研发,小米借鉴就好了!
屠机机
屠机机 1
2026-03-24 00:28
拿黄姥姥这种垃圾山寨产品和本田比,有的比吗
我命由我不由天
我命由我不由天 1
2026-03-24 02:50
纯属瞎扯淡
抽煙的人
抽煙的人 1
2026-03-24 02:54
@千问 小米汽车有没有挖吉利汽车的人?还没有其它汽车品牌的人?

千问 回复 03-24 02:54
有的。小米造车确实从多家车企挖人。核心是原吉利研究院院长胡峥楠及团队。此外,还从宝马慕尼黑研发中心挖来多位资深工程师,包括设计主管Kai Langer等。也招揽了原北汽高管于立国,并曾接触特斯拉上海工厂厂长宋钢(后未加入)。