3月23日，小鹏汽车成立Robotaxi业务部，统筹产品定义、项目集成、研发测试及运营工作，Robotaxi业务部将采用一级组织模式运作，高效协同和复用小鹏汽车各中心平台化资源。搭载第二代VLA模型的大六座旗舰SUV小鹏GX 已于2月开启L4级自动驾驶常态化道路测试，将于第二季度上市。 为实现自动驾驶从 L2 + 向 L4 级跨越，并推进全球化布局，小鹏汽车在过去一年对自动驾驶技术架构、研发范式及组织体系完成全面重构，确立了以 AI 与软件为核心驱动的全新组织架构。 今年2月，小鹏汽车将自动驾驶中心与智能座舱中心合并，成立了 “通用智能中心” 。通用智能中心的成立，完成从技术底层到“统一基座”的转变；而Robotaxi业务部的设立，则是面向应用层“加速商业落地”的关键落子。这一布局，标志着小鹏在从L2+向L4跨越的进程中，已率先形成“技术基座统一、业务前线聚焦”的战略布局。 在2025年Q4及全年财报业绩会上，小鹏汽车董事长何小鹏称，小鹏汽车计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营，跑通技术、客户与商业的验证，并期望小鹏Robotaxi明年实现无安全员运营。而在本次业务部成立之前，小鹏汽车已在Robotaxi领域完成技术、产品与测试的多重铺垫。 何小鹏曾在多个公开场合表态，自动驾驶时代有望在 1-3 年内到来，并计划通过第二代 VLA 大模型实现从 L2 至 L4 的全域贯通。 Robotaxi 的落地运营，也标志着该技术模型将在 L4 级场景实现关键突破。