法国、英国、德国、意大利、荷兰、日本，六个国家发了个联合声明，说要一起去霍尔木兹海峡 “护航”。 我扫了一眼这名单，手指在屏幕上停住了。德国、意大利、日本…… 怎么又是这仨凑一块了？ 再一看剩下的，英、法、意、日…… 这不是 1900 年，把军舰开到咱们家门口的那几张老面孔吗？ 这不是我刻意联想，而是这份由央视新闻、路透社等权威渠道证实的联合声明，在国家组合上实在太过扎眼。当地时间 3 月 19 日，六国正式对外宣布，将共同采取行动保障霍尔木兹海峡的航行安全，说辞听起来正当且合理，可把这六个名字放在一起，每个了解近代历史的人，都会忍不住心头一震。 先把历史放一边，我们先看霍尔木兹海峡到底有多重要。这里是波斯湾通往外海的唯一水道，全球超过五分之一的海运石油、三分之一的液化天然气都要从这里经过，堪称世界能源的 “总阀门”。 欧洲多国、日本几乎高度依赖这条航道的能源供应，一旦航道受阻，国内的能源价格、工业生产、民生供给都会跟着剧烈波动。从这个角度看，六国说要 “护航”，确实有现实的利益诉求，也符合国际航运安全的基本逻辑。 可问题就出在这份参与国名单上，1900 年，八国联军发动侵华战争，用坚船利炮轰开中国的国门，给近代中国留下了刻骨铭心的屈辱。 那支侵略军队里，英国、法国、德国、日本、意大利全在其中，是核心成员；而荷兰虽未直接出兵，却也是当年参与逼迫清政府签订不平等条约的列强之一。 百年前，他们把军舰开到中国的内河与海岸，用强权践踏主权；百年后，他们又把战舰集结到中东的战略咽喉，用 “护航” 的名义介入地区事务，历史的面孔，以一种惊人的相似度重新出现在国际舞台上。 更值得留意的是名单里的德国、意大利、日本。这三个国家是第二次世界大战的轴心国，当年发动侵略战争，给欧亚大陆带来了毁灭性的灾难。二战结束后，国际社会为防止战争重演，对三国的军事发展、海外用兵都做出了明确约束。 可近些年，三国的动作越来越频繁：德国不断提升国防预算，扩大海外军事部署范围，试图摆脱战后军事限制；日本一步步突破和平宪法，推动自卫队海外派兵，大力发展进攻性武器；意大利则紧跟欧洲阵营，积极参与各类海外军事行动 如今三个曾经的战争策源地，跨越地域再次联手，在敏感海峡开展联合军事行动，这绝不是简单的巧合，而是三国战略调整的集中体现。 再看英法荷这三个欧洲老牌国家，他们早已失去了当年的全球殖民霸权，但骨子里的强权思维从未消失。作为传统能源进口大户，欧洲国家把霍尔木兹海峡的安全视为自身的核心利益。 为了守住这条能源生命线，他们再次拿起 “炮舰外交” 的老办法，绕开地区国家的自主协商，直接派出军舰介入中东事务。 这种把自身利益凌驾于地区主权之上、用军事力量解决国际航道问题的做法，和百年前他们在全球划分势力范围、用武力维护殖民利益的逻辑，本质上没有任何区别。 很多人会说，现在的世界和百年前完全不同，不能用历史简单类比。这话没错，今天的六国联合护航，不会重演当年的侵略战争，也没有针对任何主权国家的直接恶意。 但我们必须看清，隐藏在 “航行自由”“航道安全” 这些漂亮词汇背后的，依然是强权政治、利益至上的旧国际秩序逻辑。 霍尔木兹海峡的安全，本应该由海湾地区国家通过对话协商自主解决，外部势力的大规模军事介入，只会让地区局势更加紧张，把原本的航运安全问题，变成大国地缘博弈的角斗场。 这些国家打着 “维护国际秩序” 的旗号，行的却是维护自身私利之实，所谓的联合护航，不过是老牌强权重新集结，争夺全球关键通道控制权的一场表演。 作为中国人，我们看到这份名单时想起百年前的屈辱，不是要沉溺于历史仇恨，而是要以史为鉴，看清国际政治的真实逻辑。 百年前，我们因为落后而任人宰割；百年后，中国早已成为世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者。我们始终坚持独立自主的和平外交政策，反对任何国家以任何借口军事介入地区事务，支持地区国家通过平等对话解决分歧。 这份六国联合声明，更像一面镜子，照出了老牌强权的旧思维，也照出了国际秩序变革的必然性。当一些国家还在沉迷于炮舰护航、强权博弈的时候，中国已经在推动共建 “一带一路”，用合作、共赢、平等的方式，与世界各国共享发展机遇。 历史已经反复证明，强权政治注定不得人心，殖民思维早已过时，只有相互尊重、公平正义、合作共赢，才是国际社会的正道。 国际舞台上从来没有无缘无故的联合，也没有免费的 “护航”。那些熟悉的面孔再次集结，看似是应对当前的航运安全，实则是百年未变的利益算计。 我们唯有铭记历史、保持清醒，唯有自身强大、坚守正义，才能在风云变幻的国际格局中，守住自己的底线，也为世界的和平与稳定贡献自己的力量。