有人提出建议：中国可以参考俄罗斯的做法，不允许日本民航飞机过境中国领空。如此一来，日本人要到欧洲的话，要绕多大的圈子？ 中国是否允许日本民航飞机过境领空，本质上是国家主权范围内的事，而这一决定对日本航司飞欧洲的航线来说，影响直接且致命。 俄罗斯当年关领空一点都不手软，日本跟风搞对俄制裁，俄方直接把日本民航踢出西伯利亚航线，这波对等反制早就成了国际通行的操作范本。 《国际民用航空公约》写得明明白白，每一个主权国家对自己领空都有完全排他的管辖权，同意谁飞、拒绝谁飞，全由本国说了算，谁都没资格指手画脚。 日本飞欧洲的最优路线本就离不开中国空域，东京飞伦敦常规航程才10200公里，飞行11个半小时就能到，成本低、效率高，是日航、全日空的核心盈利线。 真要绕开中国领空，只能走南线穿东南亚、印度洋，或是北线绕阿拉斯加，航程直接拉到13500公里，飞行时间蹦到18小时以上，单趟成本直接涨60%。 波音777这种宽体机每小时耗油近9吨，多飞6个小时光油钱就多花几十万人民币，机组还要翻倍排班，中途起降加油又添一笔费用，这笔账最终全得乘客买单。 机票价格至少涨五成，商务客会直接转投中韩航司，日本欧洲线的客流会被吞掉大半，航司只能被迫减班、甚至直接砍线。 日本政府最近的操作纯碎是自讨苦吃，收紧对华半导体材料出口，在涉台问题上不断越线，一边赚着中国市场的钱，一边搞政治挑衅，天底下没有这么好的事。 中国从来不会主动滥用主权，反制全是对着挑衅来的，领空安全是核心利益，容不得半点试探。 俄罗斯已经堵死北线，中国再收紧过境权限，日本飞欧洲的通道直接被掐断，航空业会被直接腰斩，连翻身的机会都没有。 普通日本民众最无辜，出行成本大涨、商务效率暴跌，旅游业、生鲜空运、精密仪器出口全受牵连，全是日本政府错误决策埋的单。 日本总觉得抱上域外大腿就能为所欲为，忘了地理格局注定它的国际航线高度依赖中俄领空，硬搞对抗只会把自己逼进死胡同。 领空开放是互利互惠，不是单方面施舍，不尊重中国核心利益，就别想享受中国提供的便利。 这种反制既占法理高地，又有现实杀伤力，比口头抗议管用得多，也能让日本看清，挑衅中国必须付出真金白银的代价。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。