看完吉利2025年的这份成绩单，最直观的感受就是：这才是中国车企“高质量增长”该有的样子。302.5万辆的全球销量，不仅超额完成了年初定下的300万辆目标，同比39%的涨幅，在2025年这个卷到极致的车市里，绝对是第一梯队的表现。更难得的是，这份增长不是靠燃油车吃老本，也不是赔本赚吆喝的低价走量：168.8万辆的新能源销量同比暴涨90%，几乎撑起了总销量的半壁江山；144.1亿元的核心归母净利润同比涨了36%，毛利总额同步增长25%，赚的钱比卖的车涨得还快，这份健康的盈利水平，是很多同期冲销量的品牌比不了的。更让人服气的是吉利的多线作战能力：银河品牌一年销量暴涨150%，把主流家用市场彻底打透；领克、极氪稳扎稳打，分别守住了高端个性和纯电豪华的基本盘；就连出口市场，新能源出口也翻了2.4倍，全球化的步子走得又稳又快。手里握着682亿的现金储备，一年砸出去218.7亿搞研发，从雷神混动、神盾电池到浩瀚智驾、FlymeAuto座舱，技术的底子越铺越厚。2026年定下345万辆的销量目标，不是凭空喊口号，是真的有实打实的底气。在这个行业洗牌加速的节点，吉利已经把“稳”和“冲”的平衡，玩到了极致。

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