关于这个问题很早就写了，时间刚好3年，当时被很多人说是爽文，今天来看已经是大趋势了。

日本丢失25年连霸只是第一步，现在的利润暴跌甚至亏损是下坡路加油门的前兆，日本本土在新能源化的无能为力是根本，推动新能源就会大量人员调整造成社会问题，不动就是持续失血直至死亡，问题已经无解了。

具体到日系品牌要新能源化，只能把研发甚至主导权放到中国，比如日产丰田。但是这种做法在日本本土一定会被激烈反对，因为大量日本传统供应商依然会缩量，高薪岗位依然会流失。同时海外市场国家也一定会见风使舵，尽快引入中国新能源产业，比如泰国巴西，争取新的产业生态位，传统燃油产业的溢价权被打没了。

所以3年前就说了，日系并没有做错什么，就是中国崛起了，工业规模优势带来的降维打击，让日本汽车工业不再是可以坐地起价的香饽饽。

衰落是必然，因为真的无路可走了。中国汽车销量终结日本25年连霸