雷克萨斯全新ES 300h预售30.88万起！降价7.1万够诚意吗？ 全新雷克萨斯ES300h以30.88万起的预售价正式开启预售，相比老款37.99万的指导价直降7万有余，宣告这个曾经以加价提车著称的豪华品牌，开始放下身段向中国市场的主流需求靠拢。 这次换代的ES300h不止价格有诚意，产品层面也做了针对性升级。 车身尺寸拉长至5140/1920/1555mm，轴距升级到2950mm，比老款加长165mm车身、80mm轴距，后排腿部空间能轻松容纳两拳余量，彻底解决了老款后排空间偏紧凑的问题。 配置上全系标配新一代LSS+4.0智能安全系统，涵盖主动刹车、自适应巡航、车道保持等功能，还搭载了为中国市场专属开发的LEXUS Interface车机系统，支持免唤醒语音和连续对话操作，终于摆脱了老款车机难用的诟病。 舒适配置方面，前排座椅加热通风、电吸门、竹韵香氛系统都是标配，还提供1.2万元的舒享副驾套装和3万元的多感纯享套装，满足不同用户的个性化需求。 动力上换成第五代2.0L混动系统，虽然零百加速从老款的8.9秒降到9.4秒，但WLTC综合油耗低至4.39L/100km，加92号油就能跑，养车成本大幅降低。 雷克萨斯做出这样的调整，本质是应对当下豪华车市场的激烈竞争。 一方面国产新势力不断冲击30万级豪华市场，阿维塔12、吉利银河星耀8等车型在智能配置、动力性能上优势明显；另一方面BBA的A6L、E级终端优惠不断扩大，入门版落地价已经下探到40万以内。 作为雷克萨斯销量支柱的ES系列，占品牌总销量六成以上，如果不能跟上市场节奏，品牌整体销量会受到直接影响。 这次降价加升级，既保留了品牌擅长的舒适豪华质感，又补齐了智能配置短板，同时通过2.0L混动降低关税成本，把售价拉到30万级区间，精准切入预算有限又想购买豪华中大型车的用户群体。 不过也有争议点，比如动力从2.5L换成2.0L被部分用户质疑减配，选装车漆需要额外加5200元也延续了品牌的传统套路。 这次全新ES300h的预售，是雷克萨斯向市场妥协的务实之举，既兼顾了老用户对品牌质感的需求，也迎合了年轻消费者对智能空间的期待。 但要重现过去加价提车的辉煌，还要看后续纯电车型的定价策略和产品力，以及终端会不会推出额外优惠政策。 你觉得全新ES300h的定价和产品力够有诚意吗，会选择入手这款混动豪华车，还是转向配置更高的国产新势力车型？