蚌埠南站有始发高铁六趟，26年还将接入淮蚌高铁，形成X布局的高铁枢纽 蚌埠南站，是蚌埠市已通车两座高铁站之一，另一座是25年底开通的五河站，今年固镇南站高铁站也将开通，蚌埠市域将有三座高铁车站。 蚌埠南站站台规模5台11线，2011年开通，接入京沪高铁，2012年接入合蚌高铁，长期作为京沪高铁上的重要枢纽，客流量大，日到发车次有200趟，平均每不到5分钟就有一趟高铁，从蚌埠南站发出。 现在蚌埠南站有始发高铁六趟，五趟为图定高铁列车，其中两趟为跨局长途列车，开往福建龙岩和广东、广州方向。三趟为管内列车，开往省内的祁门县，浙江的台州市和长三角的上海市。还有一趟高铁临客，开往合肥南站，也仅需要一小时。 2026年6月淮蚌高铁预计接入蚌埠南站，蚌埠南站也形成了4个方向的高铁站，从平面上看，更像一个X字形，在蚌埠南站实现互联互通，京沪高铁可以跨线合蚌高铁，淮蚌高铁，也可以接入合蚌高铁和京沪高铁。 蚌埠南站将开行去往固镇南站，宿州西站，淮北西站等方向的高铁，到淮北也将实现一小时通达。蚌埠南站也将成为淮北到合肥这一条高铁新通道的重要中间枢纽。 接下来蚌埠到南京的宁滁蚌高铁也将规划建设，蚌埠南站的站台总规模将达到10台22线，形成东西站房都可以进出站的综合性高铁枢纽。 蚌埠南站始发的高铁列车，还有望延长到宿州西站，淮北西站到发。