德媒：欧洲的“去风险”陷阱——口号喊了三年，中国更近了 布鲁塞尔，欧盟总部。2026年3月的一场内部会议上，欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯面对27国代表，公布了一份让所有人沉默的报告。 报告标题是：《对华经济依赖评估2026》。结论只有一句话：过去三年欧洲高喊的“去风险”，实际上让欧洲更依赖中国了。 这不是欧洲想要的结果，却是数据给出的答案。 2023年，欧盟提出“去风险”战略时，目标是明确的：减少对中国关键产品的依赖，分散供应链，重建欧洲工业自主。三年过去，现实给了这套战略一记响亮的耳光。 在稀土永磁材料领域，2023年欧盟对华依赖度是98%。2026年，这个数字变成了100%。欧盟投入了数十亿欧元扶持本土稀土加工，结果连一家能稳定量产的企业都没培养出来。挪威的一家公司号称要建欧洲最大的稀土加工厂，开工三年，至今还在打地基。 在光伏领域，2023年欧盟对中国组件的依赖度是78%。2026年，这个数字是84%。欧盟对中国光伏产品加征了关税，结果中国厂商直接在欧盟境内建厂。隆基在荷兰的工厂、晶科在西班牙的工厂、天合光能在德国的工厂——这些“欧洲制造”的光伏板，核心技术、关键设备、原材料，全部来自中国。欧洲以为自己在买欧洲货，其实只是在买贴了欧洲标签的中国货。 在电池领域，情况更加赤裸。2025年，欧盟销售的电动车中，使用中国制造电池的比例达到29%。更重要的是，欧盟本土的电池工厂——瑞典Northvolt、法国ACC、德国大众PowerCo——全部依赖中国的电池设备和原材料。没有中国产的隔膜、电解液、正极材料，这些“欧洲冠军”连一天都撑不下去。 德国《商报》用了一个形象的比喻：“欧洲在下一盘棋，以为自己在落子，其实每一步都在中国的棋盘上。” 更让布鲁塞尔头疼的是，欧洲内部的“去风险”步调完全不统一。 德国车企在中国市场每年赚走数百亿欧元，大众、奔驰、宝马的全球利润中超过三成来自中国。它们怎么可能支持对华“硬脱钩”？法国和意大利则主张对中国电动车加征高额关税，保护本国产业。匈牙利、斯洛伐克等中东欧国家，正忙着吸引中国电池厂落地，怎么可能跟着布鲁塞尔喊“去风险”？ 这种内部分裂的结果就是：欧盟出台的政策看起来强硬，执行起来却千疮百孔。对中国电动车加征关税，德国反对；限制中国投资，匈牙利反对；审查中国技术，意大利暧昧。最后出台的《欧洲技术主权框架条例》，被德国媒体嘲讽为“没有牙齿的老虎”。 2026年初，德国经济研究所发布了一份研究报告，对欧洲“去风险”战略给出了最终判决：过去三年，欧盟对华贸易逆差没有缩小，反而从2023年的2700亿欧元扩大到2025年的3045亿欧元。欧盟在中国进口总额中的占比没有下降，反而略有上升。欧盟在关键原材料、电池、光伏等领域的对华依赖，没有减少，反而加深。 报告作者用了一句毫不客气的话：“欧洲的‘去风险’战略，是一场精心设计的自我欺骗。” 法国《世界报》的一篇评论更加直白：“当我们高喊‘去风险’的时候，中国在做什么？他们在买矿、建厂、布局全球供应链。三年过去，中国在全球关键矿产领域的控制力更强了，在欧洲本土的渗透更深了，而欧洲连一份统一的对华政策都拿不出来。这不是战略，这是笑话。” 德国《明镜》周刊的结尾更加扎心：“欧洲以为自己在和中国博弈，其实中国根本没把欧洲当成对手。在中国眼里，欧洲只是美国棋盘上的一颗棋子。而棋子最可悲的地方在于——它以为自己在下棋。” 这场“去风险”的闹剧，留给欧洲的只有一个尴尬的问题：如果连“风险”在哪里都分不清，“去风险”又从何谈起？