丰田铂智7全面开启试驾29日上市铂智7以15.68万起的价格开启预售，这车光看颜值容易低估它，但好看只是开胃菜，让人意外的是开起来的感觉。

原本以为这个价位的纯电轿车，能把配置堆上去就不错了，但实际试驾后发现，铂智7在驾控上花了很大心思。华为DriveONE电驱配合丰田工程师的调校，动力输出线性顺滑，没有很多电车那种突兀的推背感，日常代步够丝滑，想超车时底气也足。

更难得的是，带SDC减振器的双腔空悬不是噱头，连续过减速带时后排几乎没什么弹跳，急转弯侧倾控制也超出预期，兼顾了家用的沉稳和一点运动感，越开越有信心。

这次丰田把双腔空悬拉进了17万级，17.98万的限时版就能享受到，行业里确实少见。对于在乎驾乘质感的用户，这5000块的选装性价比非常高，行业普遍选装要2万，铂智7还给了10年/30万公里的超长质保，诚意摆在这。

如果预算有限，15.68万的入门版也很有诚意，鸿蒙座舱、座椅通风加热、20英寸轮毂都是标配，不是那种拉低价格的钩子车型。对高阶智驾有需求的话，19.48万的版本直接配齐激光雷达、双腔空悬、鸿蒙座舱，加上丰田雷克萨斯和GR团队的调校经验，属于把能给的都给了。

月底正式上市，这车怎么选都清晰，核心就看你对驾乘质感的要求有多高了。