1.5L的面包车动力堪比2.0T高尔夫？ 很多开过面包车的老司机应该都有个神奇体验：一台排量不大、参数平平无奇的面包车，开起来却比不少自动挡家用车更有劲，甚至起步那一下，还能开出2.0T轿车的推背感。不少人纳闷：难道是自己开出错觉了？ 其实还真不是，面包车的“猛”，全是设计出来的。 首先，面包车几乎都是手动挡，这就是动力不打折的秘密。手动挡传动效率极高，动力从发动机到车轮损耗极小，就像快递直达，不中转、不耽搁。而且手动挡能自己掌控换挡时机，想超车、想提速，晚点升挡或是直接降挡，发动机立马进入“发力模式”，动力随叫随到，比自动挡反应更直接。 其次，面包车车重普遍很轻，堪称“小马拉小车”。就拿铃木北斗星来说，1.4L 发动机只有97匹马力，但车重才0.9吨，算下来推重比甚至比1.6L 122匹轩逸的98.6匹/吨、1.5L 110匹宝来的86匹/吨还要高。同样的力气，拉一个轻的人和一个重的人，轻的肯定起步更快，面包车就是占了这个优势，空车开起来格外轻快。 最后，面包车的发动机是专门 “定向调教” 的。厂家知道面包车大多在市区跑，低速多、启停频繁，所以重点优化低转速扭矩，连进气管道都专门设计，只为起步更有劲。就像五菱宏光S1，零百加速不算快，但起步加速度能到0.6g（g就代表推背感有多强的单位），起步那一下的冲劲，和2.0T的高尔夫差不多。再加上开面包车的多是做生意赶时间，油门踩得更果断，自然让人觉得动力特别足。 其实面包车不是极速有多快，而是手动挡、低扭调校、轻车身完美配合。对于很多开面包车的人来说，它不只是辆车，更是创业养家的伙伴，没点实在力气，怎么能扛得起生活的重量呢？ 文 张国成