吉利与英伟达的深度合作,不止是车企 + 芯片厂的常规联手,而是直接把智能车从 “打补丁” 推进到 “换大脑” 的阶段。
基于 WAM 世界行为模型的 Eva 超级智能体,搭配千里浩瀚 G-ASD 4.0,真正实现座舱、智驾、生态三位一体。AI 不再是零散功能,而是能先推演、再执行的整车大脑。
从车端多模态意图理解,到智驾端高可信模型执行,再到云端与制造端的 AI 工业体系,整套逻辑彻底打通。
行业已经告别拼续航、拼硬件的时代,下一个十年,核心竞争力就是全域 AI 能力。




吉利与英伟达的深度合作,不止是车企 + 芯片厂的常规联手,而是直接把智能车从 “打补丁” 推进到 “换大脑” 的阶段。
基于 WAM 世界行为模型的 Eva 超级智能体,搭配千里浩瀚 G-ASD 4.0,真正实现座舱、智驾、生态三位一体。AI 不再是零散功能,而是能先推演、再执行的整车大脑。
从车端多模态意图理解,到智驾端高可信模型执行,再到云端与制造端的 AI 工业体系,整套逻辑彻底打通。
行业已经告别拼续航、拼硬件的时代,下一个十年,核心竞争力就是全域 AI 能力。



