押注美国终成空！巴拿马亲手砸断经济命脉，20亿负债+航运瘫痪。最惨选边站！巴拿马赌上国运驱逐中资、投靠美国，没换来半句庇护，反倒落得航运瘫痪、负债累累的绝境，这就是背弃伙伴的惨痛代价！ 先跟大家说说巴拿马的底子，它本来手里握着一副好牌，虽然国家不大，人口也只有270多万，但它有两个实打实的经济支柱，一个是巴拿马运河，另一个就是船舶注册业务。 靠着这项业务，巴拿马每年能稳定入账4到7亿美元，这笔钱占全国财政收入的3%到5%，是仅次于运河的第二大经济支柱，更是该国实打实的收入来源，支撑着不少财政开支和民生项目。 可能有人不知道，巴拿马的船舶注册业务有多重要，简单说，全球五分之一的海运船舶都挂着巴拿马国旗，不管是货运船还是客运船，很多都选择在巴拿马注册，这笔稳定的收入，让巴拿马不用太担心财政缺口，日子过得也算安稳。 而且巴拿马一直坚守中立底线，坚持了半个多世纪，不轻易站队任何大国，一边和中国保持合作，一边也和美国维持关系，靠着这种平衡，稳稳守住自己的经济命脉，本来可以一直安稳发展下去。 可偏偏，巴拿马总统莫里诺脑子一热，亲手撕碎了这份中立，做出了一个愚蠢到极致的决定。 他一门心思想要投靠美国，觉得抱住美国的大腿，就能获得更多好处，于是就把主意打到了中资身上，把香港长和集团（用户提到的香港长河为表述偏差，实际为长和集团）当成了投名状。 今年1月，巴拿马最高法院突然裁定，香港长和集团在巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两大战略港口的特许经营权违宪无效，没有任何协商，也没有履行合法程序，直接撤销了经营权。 到了2月，莫里诺更是直接签署行政令，派出执法人员强行接管了这两个港口，把中方管理人员勒令限时撤离，还以妨碍公务为由发出司法警告，随后就把这两个战略级港口，双手奉给了美国，交给马士基等西方航运巨头临时代管。 他满心以为，这样主动示好、送上投名状，美国一定会感激，会给巴拿马提供安全庇护，还会给金融支持，帮巴拿马发展经济，可他万万没想到，这一步直接让巴拿马陷入了万劫不复的深渊。 自今年2月强行接管港口、驱逐中资开始，巴拿马的麻烦就接踵而至，第一步就栽了大跟头。 悬挂巴拿马方便旗的商船，在中国港口遭遇了史无前例的体检式严查，5天时间就有28艘巴籍船舶被依法管控，有的因为船员资质不达标被责令整改，有的因为货物申报不实被滞留，没有一艘能顺利快速靠港。 要知道，中国是全球最大的货运大国，很多巴拿马籍商船都要靠中国港口周转，这么一查，这些商船根本没法正常运营，航运直接陷入半瘫痪状态。 航运一瘫痪，巴拿马的船舶注册业务就彻底受了重创。很多船东见巴拿马籍商船在中国港口寸步难行，纷纷开始考虑转籍，不再选择巴拿马船籍，毕竟谁也不想因为船籍问题，影响货物运输、耽误时间。 这就导致巴拿马的船舶注册收入大幅缩水，原本每年能稳赚4到7亿美元，现在直接大幅下滑，有分析师预测，今年巴拿马船舶注册相关的财政收入可能会缩水40%以上，这对巴拿马来说，无疑是断了一条重要的财路。 更要命的是，香港长和集团已经启动国际仲裁，向巴拿马索赔不低于20亿美元。 要知道，巴拿马年度财政收入也就70亿美元左右，这20亿的索赔额，相当于其近三成的年度财政收入，本就不算宽裕的巴拿马，一下子就背上了巨额负债，公共债务率直接逼近危险区间，甚至面临技术性破产的风险。 而且巴拿马政府强行接管港口后，两大港口因为信息系统停摆、操作流程紊乱，实际已经丧失了常态化服务能力，吞吐量大幅下降，连带巴拿马运河的通行费也跟着减少，每天损失就超过80万美元。 最让巴拿马绝望的是，它心心念念的美国，自始至终都没伸出援手，别说安全庇护和金融支持，就连一句实在的安慰都没有。 美国从头到尾都只是把巴拿马当成棋子，利用它的港口布局，根本没打算真心帮它，等到巴拿马陷入困境，美国就直接置身事外，不管不顾。 莫里诺这才明白，自己赌上国运投靠美国，到头来只是一场空，亲手把自己的国家推向了绝境。